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14 Oktober 2021

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Originaltexte
LEITARTIKEL
Die unverständliche Position einiger Vertreter der Arbeitnehmer im Hinblick auf den Schutz der Gesundheit derjenigen, die in der Häfen

Vielleicht gibt es immer noch diejenigen, die glauben, dass ein immaterielles Virus ist weniger gefährlich als ein Fahrzeug, das in ein Fahrzeug krachen kann Person

Arbeitssicherheit im Hafen wird diskutiert, diskutiert, Empörung - zu Recht - wenn Unfälle passieren, manchmal leider ernst und tödlich. Arbeitssicherheit im Hafen ist nicht spricht überhaupt, unverständlich, wenn die Schädigung der Gesundheit von Ein Port-Worker wird nicht durch die Auswirkungen eines Gabelstapler, vom Sturz eines Containers oder einem anderen Ereignis materiell, greifbar und für jeden offensichtlich. Wir reden nicht der Arbeitssicherheit im Hafen, wenn diese durch eine Virus, ein unkörperliches, "ätherisches" "Ding", das aber es kann die gleichen schweren Gesundheitsschäden verursachen der Arbeiter bis zum extremen Ausgang des Todes.

Um das Wiederauftreten greifbarer Katastrophen zu vermeiden, haben die verschiedenen Akteure in der Hafenwelt - Institutionen, Arbeitgeber und Arbeitnehmervertreter - vereinbarte Annahme, jeweils entsprechend ihren Zuständigkeiten und Ihren Angaben, aller Maßnahmen möglichkeit, das Wiederauftreten von Unfällen zu verhindern. Auch Arbeiter Häfen sind sich über die Notwendigkeit einig, Durchführung von Arbeiten im Hafen, insbesondere für Mitarbeiter operative Aufgaben, nur für diejenigen, die eingereicht wurden die obligatorische Mindestausbildung, um zu verhindern, dass der Arbeitnehmer kann andere Arbeiter verletzen oder verletzen, indem sie ihre eigenen tun Hausaufgabe.

Es ist überraschend, dass ein Teil der Hafenarbeiter selbst, für die Es ist klar, dass Maßnahmen notwendigerweise und pflichtgemäss angenommen werden, um mögliche Unglücke, haben nicht so viel im Sinn die Notwendigkeit, geeignete Maßnahmen zur Abwehr einer potenziellen Gefahr zu ergreifen genauso tödlich wie die eines ungreifbaren Virus.

Es ist schwer zu verstehen, was die Motivationen sind, die viele glauben, dass eine transparente Gefahr keine Gefahr ist. Es ist schwer zu verstehen, warum zum Beispiel die Koordinierung von Hafenarbeiter von Triest ergreifen nicht nur Partei gegen die Verpflichtung des grünen Passes zur Arbeit im Hafen, aber auch gegen die Verpflichtung, für Arbeitstätigkeiten durchführen, um diese Bescheinigung nachzuweisen, dass ab morgen wird sie auf alle Arbeitsplätze ausgeweitet und deren Die Europäische Kommission hatte vorgeschlagen, die Sicherheit der EU-Bürger während der Covid-19.

Etwas Licht in die extremistische Position einiger zu bringen "kein grüner Pass" kann es sinnvoll sein, sich auf einen der offiziellen Stimmen des Protests: die der Gewerkschaft der Gewerkschaften Basic (USB). Am Montag bekräftigte diese Gewerkschaft ihre Position auf dem grünen Pass, die angibt, dass «der USB ist der Ansicht, dass der Impfstoff nach dem stand der Technik am höchsten ist wichtiges und nützliches Gesundheitsinstrument zur Bekämpfung der Pandemie von Sars - CoV-2, zusammen mit der Verwendung von Masken, der Distanzierung und Verfolgung". Eine Aussage, die an sich könnte es darauf hindeuten, dass der USB, in Übereinstimmung mit der die Position der Gewerkschaft zum Umgang mit den Gefahren "Materialien" der Arbeit im Hafen, sowohl für die Einführung einer Impfpflicht gegen "immateriellen" Gefahren entgegenzuwirken.

Doch dann erwähnte der USB seinen eigenen "Körper zu Körper mit Verwaltung, um Sicherheitsprotokolle zu erreichen anpassung an den Notfall, Durchführung einer nationalen Kampagne und international für Trinkgeld, Reproduzierbarkeit und die Verbreitung von Impfstoffen durch Beseitigung der Beschränkung von Patenten, die sie müssen öffentlich sein und dürfen nicht als Garantie für den Gewinn der multinationale Unternehmen, die es für unerlässlich halten, alle in der gesamten Welt». Darin sind wir uns einig: Es ist Es ist wichtig, jeden auf der ganzen Welt zu impfen, da es so ist unentbehrlich, um neue dramatische Unfälle in den Häfen von weltweit alle Präventionsmaßnahmen umsetzen und schulen obligatorisch das Hafenpersonal. Das passiert nicht in allem die Welt.

Aber in Italien gibt es eine Verpflichtung zur Ausbildung für Hafenarbeiter und niemand protestiert, in der Tat scheint es für alle eine eine wesentliche Errungenschaft für die Sicherheit der Arbeitnehmer. Niemand Kurz gesagt, Streik, weil nicht von der Ea ausgebildete Arbeiter an der Ausführung von Aufgaben im Hafen gehindert und kein Protest, weil in anderen Ländern ist die Ausbildung nicht obligatorisch oder in der Tat existiert es nicht. Kein Protest, so scheint es uns, denn alle - Institutionen, Arbeitgeber und Arbeitnehmer - machen sich selbst Rechenschaft, dass es notwendig ist, mehr Todesfälle zu vermeiden, in der Tat pflichtbst haften, bewährte Verfahren anwenden, wo dies bereits der Antrag auf möglich, dies zu tun. Zu uns bei inforMARE es scheint richtig, dasselbe zu tun, um sich einer Falle zu stellen immateriell, aber ebenso potenziell tödlich.

Bruno Bellio




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