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8 November 2021

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CLIA-Bericht beleuchtet Branchenstrategien Kreuzfahrten zur Bekämpfung des Klimawandels

Craighead: Kreuzfahrtlinien sind in erster Linie bestätigt Linie bei der Entwicklung neuer Umwelttechnologien

Die Verwendung von Flüssigerdgas als Brennstoff für Schiffe, die Installation von Abgasreinigungsanlagen und fortschrittliche Abwasserbehandlungssysteme der Anlagen Marine und die Möglichkeit, Schiffe in Häfen mit Der vom Erdnetz gelieferte Strom sind die vier Säulen der Strategie, durch die die Branche Die Kreuzfahrtindustrie engagiert sich für die Bewältigung der Klimakrise. Das Kreuzfahrtlinienstrategie zur Verringerung der Auswirkungen auf Klima seiner Flotten und erreichen das ehrgeizige Ziel, baue kohlenstofffreie Kreuzfahrtschiffe durch 2050 wird im Jahresbericht "Global Cruise" hervorgehoben Industry Environmental Technologies and Practices Report", erstellt von Oxford und heute veröffentlicht vom Verein Cruise International Cruise Lines International Association (CLIA).

"Trotz der Tatsache, dass der Kreuzfahrtsektor zu diesen gehört. am stärksten von der Pandemie betroffen - unterstrich der Präsident und CLIA CEO, Kelly Craighead, auf der Vorlage des Dokuments - Kreuzfahrtgesellschaften bestätigen sich an der Spitze der Entwicklung neuer Umwelttechnologien von wofür der gesamte maritime Sektor profitieren kann. CLIA, zusammen mit ihren ozeanischen Mitgliedern investiert sie in neue grüne Technologien und Kraftstoffe zur Erreichung des ehrgeizigen Ziels von kohlenstofffreien Kreuzfahrten bis 2050."

Zu den vier Säulen der Branchenstrategie Kreuzfahrten im Umweltbereich kommen immer mehr hinzu innovative Lösungen zur Bekämpfung des Klimawandels. Das Der Jahresbericht von CLIA befasst sich beispielsweise auch mit der Herausforderung, Identifizierung neuer alternativer Kraftstoffe und Evaluierung von Strategien die der Sektor eintrützt, um diesen Weg zu unterstützen haltbar. Die Daten zeigen, dass neben Gas natürliche Flüssigkeit, mehr als drei Viertel der weltweiten Flotte von Schiffen aus Kreuzfahrt nach Passagierkapazität ist derzeit bereit für den Einsatz alternativer Kraftstoffe. Die Quellen von alternative Kraftstoffe zu Schwerölen derzeit in Testphase umfassen Biodiesel, Methanol, Ammoniak, Wasserstoff- und Elektrobatterien. Der Bericht berichtet jedoch über die Vorhandensein von technischen, Liefer- und regulatorischen Hindernissen, Auf diesem Höhepunkt wird seine Akzeptanz in großem Umfang eskaliert. Das trotz der Investition von 26,5 Milliarden Dollar durch die Kreuzfahrtindustrie gibt Impulse für Forschung und Entwicklung in dieser Bereich.

"Dieser Bericht kommentierte Pierfrancesco Vago, Präsident von CLIA Global - bestätigt, wie sehr die Kreuzfahrtindustrie ist belastbar, innovativ und zukunftsorientiert. Wir sind uns bewusst dass es noch viel zu tun gibt, aber bis heute die Kreuzfahrtindustrie hat bereits zahlreiche Beweise für sein Engagement und seine Fähigkeiten gezeigt diese Herausforderung anzunehmen. Die Branche fördert Innovation nachhaltige maritime, die für die Dekarbonisierung der Schifffahrt. Aus diesem Grund für die CLIA sich anderen maritimen Organisationen angeschlossen hat, um die Einrichtung eines IMO-Forschungs- und Entwicklungsfonds mit einem fünf Milliarden Dollar zur Beschleunigung der Entwicklung von Nullgaskraftstoffen und Antriebstechnologien Gewächshaus".

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