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17 Dezember 2021

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Originaltexte
Tod eines Bauarbeiters im Hafen von Triest

Streik der Gewerkschaften, die die Notwendigkeit betonen einer Abwechslung, die die Arbeit sicher macht

Heute ist im Hafen von Triest ein Bauarbeiter gestorben Absicht, einen Kran zu demontieren, der zerquetscht wurde von einem Arm des Hebemediums. Die Gewerkschaften Usb, Cgil, Cisl und Uil haben einen Generalstreik im Hafen von Triest in heute ab 12.00 Uhr, den ganzen Tag über. "Ich Häfen - denunziert Filt Cgil, Fit Cisl und Uiltrasporti - müssen sichere Orte sein" Der verstorbene Arbeiter - erklärten sie Die drei Gewerkschaften "waren an Aktivitäten im Rahmen der des Hafens von Triest, der offensichtlich einer Bewertung bedurfte aller Störrisiken".

Laut Filt Cgil, Fit Cisl und Uiltrasporti "ist das Thema Sicherheit muss in der Debatte eine größere Führungsrolle einnehmen politisch, weil eine Änderung des Tempos erforderlich ist, die die Arbeit sicher machen. Genau aus diesen Gründen - sie haben erinnert - dass wir gestern vom Ministerium für Nachhaltige Infrastruktur und Mobilität als Standort ständige Diskussion, um auch die Sicherheit in Häfen zu erörtern und die Harmonisierungsdekrete zwischen den Dekreten zu erstellen und zu erlassen Legislative 271/99 und 272/99 und das Allgemeine Gesetz über die Sicherheit in Arbeitsplätze. Der Tropfen der Todesfälle bei der Arbeit stellt ein Kampf der Zivilisationen, auf den wir nicht die Absicht haben, die Wache".

Im Hinblick auf die USB National Assembly of Port Workers und der Logistik, die morgen ab 15.00 Uhr in der Halle des CRAL der Seestation von Triest, die Gewerkschaft hat betonte, dass "die Frage der Sicherheit noch mehr wird" Zentral der Tag, an dem der Hafen von Triest zum Szenario eines weiteren Mordes bei der Arbeit, mit dem Tod eines 58-jähriger Bauarbeiter auf einer formal geschlossenen Baustelle. USB, der über die Sicherheit hatte am 16. Juni zugeschlagen - bemerkte die Gewerkschaft - erinnert an die Nichtanwendung der Bassin-Verordnung, ausgestellt von der Hafenbehörde vor zwei Jahren, nach dem Tod von ein 48-jähriger Feuerwehrmann, kehrt zurück, um stark nach dem Rigorosen zu fragen Umsetzung und weist darauf hin, dass die Politik nicht länger tolerierbar ist der Doppelspur: beim Neustart Die Aktivität nach dem Lockdown, hier in zwei Tagen ist ein Abstrichbereich wurde eingerichtet, während die medizinische Garnison des Hafengebiets, über das seit zwei Jahren ein Vertrag geschlossen worden war vor, wir haben immer noch keine Neuigkeiten".

USB hat angeprangert, dass "in einigen Häfen Italiens die Arbeits- und Sicherheitsbedingungen sind inakzeptabel geworden, mit ständig steigenden Workloads ist die Nachfrage nach einer sehr hohe Überstunden und eine erhöhte Flexibilität, die es beeinträchtigt auch das System der Start-ups von Arbeiter, die gezwungen sind, völlig in der Arbeit untergeordnet. Alles, weil es jetzt Klärung des Systems des skrupellosen Wettbewerbs, der Zunahme der System der Beschaffung und Nutzung prekärer Arbeit".

PSA Genova Pra



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