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23 Dezember 2021

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Im November belebte der internationale Warenverkehr von chinesischen Seehäfen wuchs um +5,3%

Container sanken um -0,6%. In den ersten elf Monaten im Jahr 2021 betrug der Anstieg der Gesamtlasten +4,6%

Im vergangenen Monat wurde der Warenverkehr in chinesischen Häfen belief sich auf 1,34 Milliarden Tonnen Fracht, mit einem leichten Anstieg um +1,7% gegenüber November. Wachstum ist ausgeprägter von nur internationalen Gütern, die von den Anlaufhäfen umgeschlagen werden, die wurden 390,9 Millionen Tonnen (+4,2%) attestiert. Insgesamt wird nur der Verkehr von Seehäfen abgewickelt Chinesisch wurde paarweise auf 836,7 Millionen Tonnen (+2,5%), von davon 348,6 Mio. t Außenhandel (+5,3 %), während der einzige Verkehr, der von den Binnenhäfen belebt wurde, insgesamt 501,1 Mio. t (+0,4 %), davon 42,3 Mio. t Tonnen internationaler Güter (-3,8%).

Unter den wichtigsten Häfen nach Verkehrsaufkommen, im November 2021 im Hafen von Ningbo-Zhoushan wurden 96,8 Millionen Menschen umgeschlagen Tonnen Güter (+1,5%), der Hafen von Tangshan 57,7 Millionen Tonnen (-0,7%), der Hafen von Shanghai 57,4 Millionen Tonnen (-3,1%), der Hafen von Guangzhou 53,9 Millionen Tonnen (+5,9%), der Hafen von Qingdao 51,2 Millionen Tonnen (0%) und der Hafen von Rizhao 50,1 Millionen Tonnen (+16,3%).

Was nur den abgewickelten internationalen Verkehr betrifft, so ist die Im vergangenen Monat war das größte Volumen aus chinesischen Häfen belebt durch den Hafen von Ningbo-Zhoushan mit 44,9 Millionen Tonnen (-0,8%), gefolgt von den Häfen von Qingdao mit 36,5 Millionen Tonnen (-1,7%), Shanghai mit 35,7 Millionen Tonnen (+4,4%), Rizhao mit 31,0 Millionen Tonnen (+21,3%) und Tianjin mit 24,5 Millionen Tonnen Mio. Tonnen (+2,6%).

Im vergangenen Monat wurde der einzige containerisierte Verkehr abgewickelt weltweit von chinesischen Häfen belief sich auf 24,2 Millionen teu (0%), davon 21,1 Mio. TEU durch Seehäfen belebt (-0,6%) und 3,0 Mio. TEU aus Binnenhäfen (+5,1%). Höchst erhebliches Volumen des Containerverkehrs wurde belebt durch den Hafen von Shanghai mit 4,1 Millionen TEU (+1,2%) gefolgt von den Häfen von Shenzhen mit 2,4 Mio. TEU (-1,2%), Ningbo-Zhoushan mit 2,3 Mio. TEU (-6,2%), Guangzhou mit 2,1 Mio. TEU Mio. TEU (+1,4%), Qingdao mit 2,0 Mio. TEU (+0,5%) und Tianjin mit 1,6 Mio. TEU (+2,5%).

In den ersten elf Monaten dieses Jahres war der Gesamtverkehr der Waren in den Häfen der asiatischen Nation beliefen sich auf 14,21 Mrd. Tonnen, mit einem Anstieg von +7,2% gegenüber dem gleichen Zeitraum von 2020, davon 4,32 Milliarden Tonnen Ladungen international (+4,6 %). Allein die Seehäfen haben belebt 9,14 Milliarden Tonnen (+5,4%), davon 3,85 Milliarden Tonnen internationaler Güter (+4,6%) und Binnenhäfen 5,07 Mrd. Tonnen (+10,8%), davon 468,8 Mio. t der internationalen Waren (+4,9%).

Das bedeutendste Verkehrsaufkommen ist belebt durch den Hafen von Ningbo-Zhoushan mit 1,12 Milliarden Tonnen (+3,8%), gefolgt von den Häfen von Tangshan mit 660,4 Millionen von Tonnen (+5,0%), Shanghai mit 639,2 Millionen Tonnen (+7,9%), Qingdao mit 584,2 Millionen Tonnen (+5,2%), Guangzhou mit 572,3 Millionen Tonnen (+2,2%) und Rizhao mit 494,3 Millionen Tonnen von Tonnen (+7,5%).

In den ersten elf Monaten des Jahres 2021 ist der einzige Containerverkehr Staatspaare auf 259,6 Mio. TEU (+7,6%), davon 229,1 Mio. TEU teu belebt durch Seehäfen (+7,0%) und 30,5 Millionen TEU aus Binnenhäfen (+12,1 %). Das Ranking der wichtigsten Häfen Chinesische Container sehen Shanghai mit 43,0 Millionen auf dem ersten Platz teu (+8,0%), gefolgt von Ningbo-Zhoushan mit 29,0 Mio. TEU (+9,5%), Shenzhen mit 26,2 Mio. TEU (+9,5%), Guangzhou mit 22,0 Mio. TEU teu (+4,4%), Qingdao mit 21,9 Mio. TEU (+9,3%) und Tianjin mit 19,2 Mio. TEU (+12,3%).




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