Die chinesische Armatorialgruppe COSCO Shipping Holdings Co. schloss das dritte Quartal dieses Jahres mit Erträgen aus, die ein neues vierteljährliches, vierteljährliches historisches Ergebnis erzielt haben, das sich auf 105,76 Mrd. Yuan (14,6 Mrd. USD) beläuft, mit einem Aufstockung um +14,7% in der entsprechenden Periode von 2021. Die einzigen containerisierten Seetransportaktivitäten, die das wichtigste Geschäftsfeld der Gruppe bilden, beliefen sich auf insgesamt 104,04 Mrd. Yuan (+ 14,7%). Von diesen 99,47 Mrd. Yuan (+ 16,2%) wurden direkt von den von den Flottencontainern der Gruppe operierten Diensten erwirtschaftet, davon 32,26 Milliarden aus den Transferleistungen (+ 28,8%), 25,56 Mrd. EUR in Asien-Europa (-4,0%). 24,35 Mrd. intra-asiatische Dienstleistungen (+ 30,9%), 3,00 Mrd aus den nationalen chinesischen Diensten (-7,0%) und 14,31 Mrd von anderen internationalen Dienstleistungen (+ 18,1%).

Die einzigen Schiffe der COSCO Shipping Lines, die die größte containerisierte Schifffahrtsgesellschaft der Gruppe ist, erwirtschafteten Einnahmen aus 66,20 Mrd. Yuan (+ 13,3%), einschließlich 19,12 Milliarden, die aus den Transpazierdiensten (+ 28,6%), 16,90 Die asiatisch-europäischen Dienste (-8,1%), 14,52 Mrd. EUR-Asien (+ 27,2%), 3,04 Mrd aus den chinesischen nationalen Diensten (-6,6%) und 12,63 Mrd. EUR aus anderen internationalen Dienstleistungen (+ 20,1%).

In Bezug auf die von der Flotte der Gruppe im dritten Quartal des Jahres 2022 beförderten Containermengen betrug der Gesamtwert 6,06 Mio. Teu, wobei der Rückgang um 8,2% und die fünfte vierteljährliche Abnahme in der Folge betrug. Die im Pazifik eingesetzten Schiffe haben 1,08 Mio. Teu (-10,8%), die zwischen Asien und Europa operierten 1,11 Mio. Teu (-14,6%), die aktiven Containerschiffe auf den südasiatischen Strecken 2,05 Mio. Teu (+ 2,1%), die Schiffe, die auf den die chinesischen Inlandsstrecken 1,12 Mio. Teu (-17,0%) und die auf anderen internationalen Strecken eingesetzten Schiffe haben 693mila teu (-4,7%) transportiert.

Die von der einzigen Flotte der COSCO Shipping Lines transportierten Mengen beliefen sich auf 4,31 Mio. EUR (-10,0%), einschließlich 665 Mila teu im Pazifik-Markt (-8,4%), 730mila in Asien-Europa (-18,0%), 1,22 Mio. EUR auf dem asiatischen Markt (+ 0,4%), 1,12 Mio. EUR in chinesischer Nationalhund (-17,0%) und 579mila teu auf anderen internationalen Märkten (-5,8%).

Im dritten Quartal dieses Jahres, zum ersten Mal seit acht Quartalen, verzeichneten die Betriebskosten der chinesischen Gruppe mehr als die Umsatzerlöse, die sich auf 65,58 Mrd. Yuan (+ 19,8%) belaufen. Gewinn und Nettogewinn sind im dritten Quartal des Jahres mit insgesamt 49,10 Mrd. EUR (+ 9,1%) und 38,57 Mrd. Yuan (+ 9,6%) gekennzeichnet.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2022 wurden die Erlöse der Armatorialgruppe auf 316,54 Mrd. Yuan (43,7 Mrd. USD) mit einem Anstieg von +36,7% auf die entsprechende Periode im letzten Jahr zurückgekröhlt. Der operationelle Gewinn liegt bei 141,03 Mrd. (+ 51,5%) und dem Nettogewinn von 115,2 Mrd. Yuan (+ 47,6%).

Die Gruppe befasste sich mit dem Bau von 12 Dual-Fuel-Containern von 24.000 Teu, die mit Methanol gefüttert werden können. Es handelt sich um eine Kombettung des Gesamtwerts von 2,88 Mrd. USD, die in Bestellungen für Dalian Cosco KHI Ship Engineering (DACKS) aufgeteilt wurde, um fünf Schiffe zu bauen, die von der COSCO Shipping Lines verwendet werden sollen. und gegenüber der Nantong Cosco KHI Ship Engineering (NACKS) für den Bau von sieben Schiffen, die von der "Orient Overseas Container Line" (OOCL) verwendet werden, das Unternehmen, das Mitglied der Gruppe über die OOIL von Hongkong ist.

Die beiden Werften sind beide Joint Ventures zwischen der COSCO-Gruppe und der japanischen Kawasaki Shipbuilding Corporation. DACKS wird die fünf Fächer zwischen Februar 2027 und Juni 2028 ausliefern, während NACKS die sieben weiteren Schiffe zwischen dem dritten Quartal 2026 und dem dritten Quartal 2028 ausliefern wird.

Im Zusammenhang mit der COSCO Shipping Development Co., dem Unternehmen der chinesischen Gruppe, das sich mit dem Bau von Containern beschäftigt, wurden die im dritten Quartal dieses Jahres verzeichnierten Einnahmen 5,90 Mrd. Yuan (812 Mio. USD) belaufgemacht. mit einem Rückgang von -55,4% auf dem entsprechenden Zeitraum von 2021. Der Nettogewinn sank um -60,3%, der auf 1,02 Mrd. Yuan gefallen ist.

In den ersten neun Monaten des 2022 -Zeitraums, in dem die Erlöse auf 19,00 Mrd. Yuan eingingen, mit einem Rückgang von -32,5% auf denselben Zeitraum von 2021, erklärte COSCO Shipping Development Co., dass die Ermäßigung des Das Geschäftsvolumen wurde in erster Linie durch den Rückgang der Verkäufe von Containern bestimmt. Der operationelle Gewinn für diesen Zeitraum war 4,59 Mrd. (-35,7%) und der Nettogewinn von 3,72 Mrd. Yuan (-33,5%).