Die ökonomische internationale Krise hat eine auf den touristischen Häfen betont Auswirkung gehabt



Die ökonomische internationale Krise hat auch eine betonte Auswirkung auf den touristischen Häfen gehabt. Das hat es den vergangenen Samstag Assomarinas, den Italienischen Verein gezeigt Anhänger zu UCINA Reicht Touristisch Nationale Italianische Konfederation der Industriellen Nautica und Federturismo, auf dem Thema "die Durchführung und die Verwaltung von den touristischen Häfen zwischen Privatinitiative und Eingriff von dem Zustand" im Kurs von der Tafelrunde, der im rahmen see von dem Wohnzimmer von dem Big Blau zu der Messe von Rom organisiert es hat.

Der Verein hat erklärt, dass die Krise auch die see weltweite Produktion mit den ablehnenden Effekten auf den touristischen italienischen Häfen mit den medialen Rückgängen von bundesweiten halbiert anrechnet hat, die, eine Studie von Assomarinas, Krise an zweiter stelle 10% in Bezug auf die Perioden übertroffen haben.

Von einer Analyse von dem Stand der Kunst von der Branche ist es im Kurs von der von dem Journalisten von Nautica und Superyacht Massimo Bernardo mäßigt Tafelrunde aufgetaucht, dass, wenn andererseits Kampanien und Sizilien, dank auch zu den immer mehr häufigen luft Verbindungen mit den Hub von dem Zentrum Europa flughafen, repräsentieren heute von der Exzellenz für den see internationalen Tourismus von anderer die 18,000 neuen Sitze neu locations Boot und das werden 25,000 Progettazione unter in viel andere italienische Regionen finden bundesweit Schwierigkeiten nicht nur, aber auch für jen 30% von dem Rückgang die hafen touristischen fähigen Betriebe zu erzeugen, sich wirtschaftlich zu stützen, für sich von den Zeiten von der handels Einführung zu verlängern im zu den zubehör Diensten auf dem See Tourismus befestigt Konsum bereits erhebt in 2010 von dem Nationalen Observatorium, dass sie einen wichtigen Beitrag in der Bilanz von einem touristischen Hafen repräsentieren.

Der Präsident von Assomarinas, Roberto Perocchio hat, wie erhoben, in diesem Kontext, "die allgemeine Hand" würde können den Erfolg von den neuen Initiativen von dem in einem Klima von der krampfhaften Konkurrenzfähigkeit beraubt Charakter beeinträchtigen, dass es, indirekt in die Durchführung von den neuen Infrastrukturen eingesetzt wird,- anstatt Giovamento zu dem Sektor bringen -. Muss die Entwicklung von den neuen Privatinitiativen, können nicht nur Wirtschaftlichkeit von der Investition schaffen" ,"- hat Perocchio "hinzugefügt -" ,"aber war ein positives steuer Aufkommen und eine nicht Kette von den möglichen Konkursen, auch nicht anderer" ,um "die bürokratischen Bedingungen zugunsten einer Entwicklung von dem ganzen Sektor" zu "beginnen" ,"der für die von der Regionalverwaltung von all Italien macht Mühe.

Der Referent zu den Politiken von der Beweglichkeit von dem lokalen öffentlichen Verkehrsmittel von der Region Latium, Francesco Lollobrigida und, erwidert, dass es Öffentlichkeit" Absicht von der Körperschaft nicht ist "den Sektor von den touristischen Häfen mit Eingriffen" zu "verschmutzen", dass hat erklärt sind in Latium bereits 26 Anfragen von der Privatinitiative für die Durchführung von den Häfen auf 24 küsten Gemeinden und ist offensichtlich folglich das Bedürfnis solche Instanzen" zu "harmonisieren" ,"- hat" es "beachtet -.

Fordern die auf den touristischen Häfen berauben Investitionen eine "anpasst Wirtschaftlichkeit ","der aber nicht nur in der lage ist, ","die Investition "abzudecken ","- hat der Präsident von Confcommercio Latium gesagt, Cesare Pambianchi - ","der "letzter der Generation" in einem umwelt-, technologische Oneri erhöht Kontext von", von security und safeting mit einem reichen Angebot von den zubehör Diensten "einen touristischen Hafen von" kombiniert "beinhaltet ","vor allem, jen Verwaltungskosten erhöht", eigen von einem Resort hotel.

Der Präsident von Assonautica, Gianfranco Pontel hat, die Bedeutung von der Zusammenarbeit zwischen den touristischen Häfen und der Tätigkeit von dem see Charter erinnert, um eine moderne Entwicklung von dem nicht auf das Eigentum von dem see Mittel stützt Tourismus nur zu erzeugen.

Zu Schluss von der Debatte Stefano Zunarelli hat die von den neuen regional Kompetenzen in zu können anbieten Gelegenheiten ordentlich von dem Transportrecht zu der Universität von Bologna betont, das (widmet zu den Prozeduren für die Genehmigung von den neuen Projekten mit den von der Gesetzgebung auf dem Projet anbieten Vorteilen) financing für eine gute normative Harmonisierung zwischen dem DPR 509/97 operieren.