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22 Oktober 2012

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Originaltexte
Das Protokoll von der Einigung für die Tätigkeiten von der Koordinierung zwischen der wirksamen öffentlichen Verwaltung im Hafen unterzeichnet zu Taranto

Die Verwaltung hat sich und eingesetzt, eigene Tätigkeit in der engen Koordinierung auszuführen, zwischen ihnen zusammenzuarbeiten

Heute wird der Sitz von der Hafen Autorität von Taranto, bei das Protokoll von der Einigung für die Tätigkeiten von der Koordinierung zwischen der wirksamen öffentlichen Verwaltung im Hafen von Taranto unterschrieben. Das Protokoll wird auf Initiative von dem Präsidenten von der hafen Körperschaft vorgewiesen, Sergio Prete, zu den Sinnen von 8, Comma 6 von Legge art., n, dass wir, von der Folge veröffentlichen. 84/1994 sieht und die Haftung von der Hafenbehörde von der Gebietsvertretung vorher, Umweltschutz (HARFE, die Agentur von den Zöllen, das Pflanzenschutz Büro, das Büro von dem Maritimen Gesundheitswesen, das Tierärztliche Stellt Büro von der Grenz Inspektion, die Feuerwehrmänner, das Konsortium für Industrielles Sviluppo (ASI) und die Hafen Autorität von Taranto), (Region Apulien), aus Porto/.

Die Verwaltung hat sich mit der Unterschrift von dem Protokoll und eingesetzt, der Entwicklung von dem Hafen von Taranto und der relativen konkurrenzfähigen Angemessenheit und von dem Vorgehen von den anbieten Diensten, die Ziele von zu teilen, damit die problematischen Gemeinden zu übertreffen, eigene Tätigkeit in der engen Koordinierung auszuführen, zwischen ihnen zusammenzuarbeiten. Costituisce Solche Tat die Einleitung von einem wendet virtuosen Kurs „einen Kurs „festzustellen“ ,um „gemeinschaftlich die gegenwärtigen Qualitätsniveaus von den hafen öffentlichen Versorgungsbetrieben“ zu „erhöhen“ ,„- hat die Hafen Autorität betont -“.

Korsischer Nel von der Begegnung Sergio Prete hat gemacht ahnt, dass der neue Gesetzesentwurf von der Reform von der hafen Gesetzgebung die Verfassung von echt und eigener von den Diensten zwischen der öffentlichen Verwaltung eine Konferenz vorhersieht, der in jed reicht italienischen operieren,- bereits entlässt von dem Senat und in der Phase von der Genehmigung zu der Kamera -.

Für wie viel betrifft die jonico Zwischenlandung, wird nächstes step außerdem die Schöpfung von einem Port Community System, ein informativer Prozess/betreffen geschäfts, dass es und das Ziel haben einfacher, schneller wird und einen Zugang und zu schaffen, im Netz die wirksamen Körperschaften im Hafen zu stellen zu den Prozeduren zu den zu den Technikern anbieten Diensten.

Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität hat in der Gelegenheit von der Unterschrift von dem Protokoll zeigt die entscheidende Rolle zu den Zielen von der Kontrolle von der Sicherheit von den im hafen Bereich ausführen Tätigkeiten und von bedankt all die Ordnungskräfte,- einig, in der Qualität von den Hörern, zu der Zeremonie von der Unterzeichnung von dem Protokoll, -, von welch assistiert sie haben.



PROTOKOLL Von der EINIGUNG
TÄTIGKEIT VON der KOORDINIERUNG ZWISCHEN der öffentlichen Verwaltung
WIRKSAM IM HAFEN VON TARANTO

Parti:
Hafenbehörde von Taranto
Gebietsvertretung Umweltschutz
Agentur von den Zöllen - Büro von den Zöllen von Taranto
Region Apulien - Pflanzenschutz Büro
Büro von dem Maritimen Gesundheitswesen
Tierärztliches Stellt Büro von der Grenz Inspektion aus Porto/
Feuerwehrmänner
Konsortium Fläche Industrielle Entwicklung (ASI)
Hafen Autorität von Taranto

VORAUSSETZT Und ERWÄGT DASS

  1. Der Hafen von Taranto wird wie Core Port von der einfügt Europäischen Union wie Terminal von dem Europäischen Korridor wiedererkannt und n. 5 Helsinki - der Valetta.
  2. Die jonico Zwischenlandung wird nicht nur für die Potenziale von der zusätzlichen Entwicklung von dem Verkehr für die nationale Entwicklung der Wirtschaft gehalten, Behälter, strategisch.
  3. Ein erhöhe mich ich von dem Angebot von den Diensten gehaltvoll würde einen Anreiz für die neuen produktiven Ansiedlung neuen Aktivitäten in den nützlichen hafen-, retroportuali Flächen zu zulassen und der Funktionalität von der Logistischen Platte von dem Distripark und und der Durchführung.
  4. Die Eingliederung von dem Hafen von Taranto in internationalen containerizzati Traffici hat auch gemacht, in einer Perspektive von dem gebiets Wettkampf mit anderen Ländern, die dringende Notwendigkeit zu den von den neuen Schauplätzen diktieren Bedürfnissen die infrastrukturelle Ausstattung von der Zwischenlandung geschweige denn den Verbindungen mit den nationalen eisenbahn Netzen anpassen/straßen aufzutauchen, die sich auf Mittelmeer zeigen.
  5. Das Muster von den Häfen von dem Norden Europa zeigt die positiven Ergebnisse von der strategischen Wahl, entfernt sich zu der Auslagerung in den betrieblichen Prozessen jetzt immer mehr wählt und grundlegend die für die Versorgung von den Diensten im logistischen Zyklus ausrüsten Flächen festzulegen.
  6. Die Perspektiven und die Potenziale von dem Hafen von Taranto hängen heute ab, von der Erreichung von dem Ziel jenseits des Transhipment gehen und einen Hafen von der dritt Generation zu zu schaffen, der zulässt, zu den handels Technikern eine von der Betrachtungsweise von der in den mehreren Segmenten von dem intermodale Transport integriert Logistik von den Diensten und ausrüstet Zwischenlandung ausgeliefert anzubieten.
  7. Mit 46 von Legge art. n. 214/2011 die Möglichkeit die Hafen Autoritäten concessa, „die Logistischen Hafen Systeme“ mit Espletamento in den C.d sich zu bilden. „End Logistisch“ von den Zollstellen.
  8. Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität wird auch mit D.P.C.M von dem 17 Februar 2012 von der strategischen Wichtigkeit von dem Hafen von Taranto die Beauftragten Straordinario ernannt, infrag ausstattet von den Mächten ersatz, für die Durchführung in den celeri Zeiten von einer Serie von den infrastrukturellen Eingriffen, im Sektor von der Logistik von der Intermodalität und, Nötigsteen für die Entwicklung von der Zwischenlandung.
  9. Den Hafen von konkurrenzfähigem Taranto zu machen ist außer den Eingriffen von der infrastrukturellen Angemessenheit unerlässlich und, und und und passt die mutieren Bedürfnisse sie andie anbietet Tätigkeiten zu zu entwickeln die beraubt öffentlichen Versorgungsbetriebe zu zu fördern.
  10. Die von der wirksamen öffentlichen Verwaltung im Hafen von Taranto anbietet Tätigkeit ist von der sonderbaren Wichtigkeit für die Vormundschaft von dem Allgemeingut, interessiert von den Öffentlichkeit, von, der Sicherheit, der allgemeinen Gesundheit und.
  11. Solche Tätigkeit übernimmt in seiner Gesamtheit, Detail die strategische Wichtigkeit und nationalen und internationalen von Taranto in einem Bild von der Konkurrenz, dem Wettkampf mit anderen Zwischenlandungen von dem Hafen für die Entwicklung.
  12. Hält sich es eventuell auch notwendig für solche Motivationen von dem immateriellen Charakter und übertrifft problematische Gemeinden, gemeinsam zu einer Koordinierung von den im Hafen von Taranto ausführen Tätigkeiten die PP.AA zu gelangen, damit die Ziele von der Entwicklung und der Angemessenheit und von dem Vorgehen von den zu den Technikern anbieten Diensten zu teilen.
  13. Solche Koordinierung macht sich auch notwendig die im hafen Bereich anbieten Verwaltungshandlung und Dienste im Respekt von den Normen von der Referenz von ciascuna von Parti in der Perspektive verwirklichen sich zu zu gegenüberstellen in seiner Gesamtheit zu machen des weiteren effizient und wirksam, das all „ein System“, mit die hafen nationalen und internationalen Realitäten vorankommt, das in der lage ist.
  14. Die Hafen Autorität hat als bereits Häfen macht folglich in anderen Absicht, im sehr kurzen möglichen Begriff, von einem Port Community System, den Hafen von Taranto auszustatten.
  15. 8, Comma 3 art., lett. f) von dem Gesetz 28 1994 Januar n. 84 nächste Änderungen und Integrationen weist und, zu der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität die Koordinierung von den im Hafen von der öffentlichen Verwaltung ausführen Tätigkeiten zu;

all dies voraussetzt,

SIE stimmen überein folgt WIE VIEL

Art_. 1

Nel von dem Prinzip von der Legalität von und von setzen sich Parti, den institutionellen Rollen, den spezifischen Kompetenzen, im vergleich auch und, von dem immateriellen Charakter für die Nachempfindung von den Zielen von der Entwicklung von dem Hafen von Taranto und der konkurrenzfähigen Angemessenheit und von dem Vorgehen von den zu den Technikern anbieten Diensten, eigene Tätigkeit in der engen Koordinierung für die Überwindung von den problematischen Gemeinden auszuführen, eng zwischen ihnen zusammenzuarbeiten.

Art_. 2

Wird damit solche Tätigkeit zu erleichtern einen technischen permanenten Tisch eingerichtet erstellt von einem Delegierten für jedes Parte Sottoscrittrice und koordiniert von der Autorität Hafen Lösungen zu problematischem von dem geläufigen Interesse zu zu in angriff nehmen und zu vorzuschlagen damit die Entwicklung von Traffici von dem Hafen von Taranto zu fördern.
Der technische Tisch wird jed sich bei von der Norm einmal versammeln zwei Monate der Sitz von der Hafen Autorität.

ART_. 3

Parti werden zu der Hafen Autorität von Taranto kommunizieren, ahnt gleich darauf Protokoll die Unterzeichnung von das, repräsentiert der Nominativ von das eigen jen von einem Stellvertreter und, dass es zu den Begegnungen teilnehmen wird.
Für jede Versammlung wird ein synthetischer Attest verfasst, als Parti werden unterschreiben.

Bett billigt und unterschreibt,
Taranto, 22 2012 Oktober,

Für die Hafenbehörde von Taranto
Für die Gebietsvertretung Umweltschutz
Für die Agentur von den Zöllen - Büro von den Zöllen von Taranto
Für die Region Apulien - Pflanzenschutz Büro
Für das Büro von dem Maritimen Gesundheitswesen
Für das Tierärztliche Stellt Büro von der Grenz Inspektion aus Porto/
Für die Feuerwehrmänner
Für das Konsortium Fläche Industrielle Entwicklung (ASI)
Hafen Autorität von Taranto



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