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13 Dezember 2012

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Originaltexte
CMA CGM legt im Pacific Container an Terminal von dem Hafen von Long Beach

Der von der französischen Gesellschaft mit Maersk operiert neue Dienst MEX3 wird zu La Spezia gelangt Line

Die reeder französische Gruppe CMA CGM hat eine Quote in der terminalista Gesellschaft Pacific erworben Container Terminal (PCT), die von dem See Amerikaner SSA und von dem Chinesen COSCO bildet Jointventure, Terminal zu dem Pier J von dem Hafen von Long Beach der der Container operiert.

Erinnert, dass die Schiffe von der französischen Gesellschaft von den Jahren den kalifornien Hafen aufsteigen, hat die Hafen Autorität von Long Beach betont dass die neue Verbindung von CMA CGM mit dem Terminal lässt zu der Gesellschaft von ein Homeport zu haben auf dem West Coast zu. Das außerdem Abkommen wird zu Long Beach einen zusätzlichen Verkehr von 2,6 million von dem Container zu dem Jahr tragen und wird zu der Zwischenlandung zulassen folgend, die Einnahmen von ungefähr 70 Millionen Dollar im Bogen von den fünf Jahren zuzunehmen.
Die hafen Autorität hat von der von CMA CGM in einem Hafen von der westlichen Küste von dem USA absolviert erst Investition spezifiziert und garantiert sich dass entnimmt, dass die Schiffe von der Flotte von der französischen Gesellschaft ausschließlich den Hafen von Long Beach in der Fläche von San Pedro Bay aufsteigen werden. „verstärkt Diese erst neue Investition von unserer Gruppe im West Coast USA unsere Lage im Norden Amerika,- hat Farid T. Salem bestätigt, Ratsmitglied von der Verwaltung von der Gruppe CMA CGM -. Die starke Beteiligung von CMA CGM in der Entwicklung von den Transportinfrastrukturen zeigt sich und verbessert die Qualität von dem Dienst zu Vorteil von unseren Klienten. Legt sichert sich es im Pier J die Gruppe anab, dass die sehr großen anwendet Schiffe auf den transpacifiche Kursen in der effizienten Art operiert werden“.
Der vergangene Dienstag CMA CGM hat zwischenzeitlich den neuen Dienst MEX3 (Mediterranean eingeweiht Club entwickelt joint Express 3), in Line mit Maersk auf dem Kurs zwischen Far East und Mittelmeer. Die Hafen Autorität von La Spezia hat mit Befriedigung die von dem neuen wöchentlichen Dienst anbietet Gelegenheit empfangen, der (und, in Italien, mit Genua) transit die Märkte von Ferner Osten mit dem Hafen reißen abbietet konkurrenzfähige Time anverbindet. Hat die dritt Gesellschaft zu der Welt für Dimension, CMA CGM auch insbesondere Nach MSC und Maersk entschieden, und steigt Container „AufTerminal (LSCT) von der Gruppe Contship Italien“ ,„seine Anwesenheit im Hafen von La Spezia auf La Spezia“ zu „verstärken“ ,„der, mit seiner Verpflichtung, ein, und „fortkostet Aufmerksamkeit zu der Leistungsfähigkeit zu der Innovation setzt,“ ,zu „garantieren“ ,„- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von La Spezia erhoben, Lorenzo Forcieri -“ ,„folglich, zu der Performance von dem Terminal operativ.
Eine Vertretung von CMA CGM Italy hat in der Gelegenheit von der Ankunft zu La Spezia von dem neuen Dienst das Management von LSCT zu der Anwesenheit von dem Generalsekretär von der Hafen Autorität begegnet von dem Verwaltungsratsmitglied Alessandro Zanetta führt, Davide Santini. Zanetta hat die Bedeutung von dem Hafen von La Spezia für die zukünftigen Marketingstrategien von CMA CGM betont, und hat Michele Giromini, Generaldirektor von LSCT, Befriedigung für die Rückkehr von dem von Ferner Osten von einem Klienten leitet Dienst ausgedrückt importiert folglich.
Das CMA CGM Rigoletto La Spezia ist zugeht zwei Tage, vor zweites von den zehn Schiffen, die mit Ordnungsmäßigkeit den Hafen berühren werden. Das Schiff hat eine Fähigkeit jenseits 9.100 Teu von, und sieht die Drehung Zwischenlandungen zu Xiamen, Shanghai, Ningbo, Yantian, Nansha, Tanjung Pelepas, Port Kelang, Jeddah, Port Saïd East, Mörtel, Genua, La Spezia, Algeciras und Tanger Med vorher, in welch angewendet es wird.

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