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20 Juli 2018

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Originaltexte
Die Eingriffe von dem Baggern im Hafen von Neapel wieder nimmt

1,3 million von den Kubikmetern von den Materialien werden beseitigt

Die Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer hat Zentral angekündigt das wieder auf den richtigen weg bringen von der Baustelle von dem Baggern von den Kulissen im Hafen von Neapel, die auch das Füllen von der überfüllt Kasse von vorhersehen. Die Körperschaft hat gemacht bekannt, die Aufgabe welch zusteht, das Werk auszuführen, der der Attest von der Wiederaufnahme von der Baustelle, und abgegeben wird, zu der Gruppierung von den Betrieben von dem Betrag von 25 Millionen Euro, dass der Arpac Zentral Piano von der integrativo Bildschirmüberwachung auf der Qualität von dem zu dem AdSP von dem Tyrrhenischen Meer erfordert Wasser validato. Die Prüfung wird in einer meist Nummer von den Tagen von der Entnahme und in einer meist Nummer von den Bahnhöfen von den Stichproben von den Wassern consistita.

Die Baustelle sieht das Baggern von 1,3 million von den Kubikmetern von den Materialien vorher weist in den Kulissen von der Zwischenlandung vor, Nötigste für das Anlegen von den Schiffen mit meist Tiefgang, bis 16 Meter Tiefen. Der Eingriff wird mit Draghe und Pontons mit Ausgräbern ausgeführt, die begabten Mittel von "Benne ökologischen", die von der Kulisse sie den Sand abheben, um sie zu machen, sich zu zerstreuen. Einmal überträgt sich das Material abhebt, der Ponton zu dem Hafenbecken von dem Osten, um den Sand von der überfüllt Kasse von innen zu deponieren.

"hat das Baggern eine doppelte Funktion,- hat der Präsident von dem AdSP präzisiert, Pietro Spirito -: einerseits die Kulissen von dem Sand befreien, kontextabhängig die überfüllt Kasse von füllen anderer, der und den Eintritt von den Schiffen von der neuen Generation verhindert, dass einmal beendet, die Anlagen von dem neuen Terminal Container von dem Osten die Plattform welch auf sein werden operativ sein es wird. Das Werk wird den Hafen von Neapel in der lage sich jenseits der Behälter in teu zu bewegen machen 800mila (bewegt sich heute von ungefähr 500 tausend). Mich entnimmt von einem strategischen Werk für die Konkurrenzfähigkeit von dem Hafen. Die Bedingungen für eine Strukturanpassung von dem Hafen von Neapel stellen sich mit der Verlängerung von dem foranea Damm, Nötigste für die Konkurrenzfähigkeit von all Marktsegmenten, die heute operiert werden", der Wettkampf von Progettazione für welch ausgeschrieben wird.

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