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10 September 2018

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Originaltexte
Fit Cisl Kalabrien weist sich die Institution von dem AdSP von der Meerenge von Messina wie ein bloßer Versuch vor, die Lokalpatriotismen zu belohnen

Fiorenza: es ist nicht mit der Verfassung von einer anderen Hafen Autorität, das und die Besonderheiten von der Meerenge von Messina sich werten sich aufschützen

Der regional Verband von dem kritischen Fit Cisl calabra die ankündigt Entscheidung Freitag von dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti eine sechzehnt Autorität von dem Hafen System weist die Verwaltung von vier Häfen von der Fläche von der Meerenge von Messina sie zueinrichten und: zwei steigen von Messina und Milazzo auf siculi, und steigen zwei von der Reggio Calabria und Villa San Giovanni auf calabri(von 7 September 2018).

Ist "es "liest die Motivationen von dem Vorschlag von dem Transportminister, Danilo Toninelli einfach "zu "erheben ","- beachtet der Generalsekretär von Fit Cisl Kalabrien, Annibale Fiorenza - ","dass Finalità von gleichem vermutet und sind ","bereits insiti in den Gründen ","die "der Autorität von dem System von der Meerenge wie von "der riorganizzativa Reform von welch zu dem gesetzesvertretenden Dekret n "beigetragen" folglich" umreißt "haben ","die gebiets Konfiguration von "zu "bestimmen ". 60 von dem 4 2016 August. Der Vorschlag in ihm weist sich wie ein bloßer Versuch vor und zu entleeren das System" von zwei strategischen Häfen wie jen von Villa San Giovanni und der Reggio Calabria "Hafen Aus Calabria", die Lokalpatriotismen zu belohnen, die zu der Erhaltung von vorhandenen richten.

Ist "es "bekannt für eine lange zeit ","- setzt Fiorenza "fort "- als die Autorität von dem System von der Meerenge mit Sitz zu Gioia Tauro", hat sich es für die Überlegung von der Politik von den sizilianischen Institutionen und Inszenierungen blockiert und. Eingreifen, um sich heute zu ändern, sicher zu können nicht wird wie viel bereits vorhersieht von der Reform von 2016, tragen, von die Grenzen von einem kurzsichtigen Lokalpatriotismus zu übertreffen, der bereits von zwei Jahren die Effekte von der gleichen Reform verzögert hat. Es zeigt sich auch, dass es mit der Verfassung von einer anderen Hafen Autorität nicht ist, wenn das und die Besonderheiten von "der Meerenge von Messina" der, sehr weiten "dem hafen interregionalen System" sein sich werten sich aufvon extrapoliert würde im weitem und Potenzial diversifiziert angepasst schützen".

Repräsentiert sich "Dies schätzt die Sorgen von dem Minister hinsichtlich der Notwendigkeit "und Pendler von der Meerenge ""voraussetzt und "den Passagieren" ein angemessener Transportdienst ,"zu "zu "garantieren ",- präzisiert es das repräsentieren von dem Gewerkschaftsapparat -, dass dies sich stützt die Kosten von einer anderen Hafen Autorität aber legt mehr Ressourcen anverwirklichen nicht wird, auch jen von den indirekten Kosten von anderen die mehr Transportdienste anpasst Autorität, Integration, Leistungsfähigkeit und Nachhaltigkeiten programmieren und garantieren, maritim und multimodalen, die heute unzureichend sind. Wir beanspruchen für Kalabrien, die Meerenge von Messina eine Aufmerksamkeit und,- schließt Fiorenza ab -. Wir ersuchen Investitionen für Werke von der Anbindung von den Infrastrukturen hafen-, eisenbahn-, straßen- und flughafen-, vorhandenen, zu der Garantie von einer effizienten Integration von den multimodalen Diensten".

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