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16 Januar 2019

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Originaltexte
Die gegenwärtige einschließt vier italienischen Häfen in der neuen Konfiguration von den Diensten von dem Ocean Alliance bist du anstatt

Von drei Linien zu Genua und von ein zu berührt bestätigt Trieste und Venedig. La Spezia wird von ein zu zwei Diensten ansteigen. Livorno und Salerno von dem Network außerhalb

Die neue Konfiguration von dem Servicenetz von dem Ocean Alliance, das reeder Konsortium von der von den Gesellschaften CMA CGM, COSCO Shipping Lines bildet Linie, wird Evergreen Line Orient Overseas und Container Line (OOLC), anstatt vier italienische versteht Häfen sechs in der gegenwärtigen bezeichnet Konfiguration Day Two einschließen, der zu April 2018 geworfen wird(von dem 20 Dezember 2017).

Insbesondere dabeisein der Hafen von Genua in der neuen Konfiguration Day Three von dem Network von den maritimen Verbindungen von der Linie von dem Ocean Alliance in den zwei Diensten Mittelmeer AEM1, AEM2 und im transatlantischen Dienst MENA, und, dass es heute von den Gesellschaften von der Navigation vorgewiesen wird, dass sie diesselben die hafen Zwischenlandung von der ligurischen Hauptstadt in der Konfiguration Day Two berühren. Der Dienst AEM1 wird im Rahmen von der Konfiguration Day Three die Häfen von Qingdao, Shanghai, Ningbo, Kaohsiung, Hong Kong, Yantian, Singapur berühren, (Suezkanal, Pireo, La Spezia, Genua, Fos, Valencia, Pireo), (Suezkanal, Kolumbus, Singapur, Hong Kong, Qingdao); die Portacontainer werden die Häfen von Qingdao, Tianjin, Busan, Shanghai, Ningbo, Nansha, Yantian, Singapur von dem Dienst AEM2 aufsteigen, (Suezkanal, Mörtel, Valencia, Barcelona, Fos, Genua, Mörtel, Bairut), (Suezkanal, Jeddah, Port Kelang, Xiamen, Qingdao); die Häfen von dem Dienst MENA werden Fos, Genua, La Spezia, Barcelona, Valencia, New York, Norfolk, Savannah, Miami, Algeciras, Fos sein.

Der Hafen von La Spezia wird ein einzelnes Mal von dem Dienst AEM in der Konfiguration Day Two berührt, in der neuen Konfiguration Day Three von den zwei Diensten AEM1, MENA aufgestiegen und.

Weist es die Zwischenlandungen zu den Häfen von Trieste und Venedig bestätigt auch im rahmen in der Konfiguration Day Three bereits in der Konfiguration Day Two vor, von dem Dienst Mittelmeer AEM6, Ningbo, Busan, Shekou, Singapur, (Suezkanal, Mörtel, Koper, Trieste, Rijeka, Venedig, Koper, Mörtel, Port Saïd), (Suezkanal, Jeddah, Port Kelang, Shekou, Shanghai), der zu Shanghai vorherberührt sieht.

Die Häfen von Livorno und Salerno werden anstatt in der Konfiguration Day Three von dem Servicenetz von dem Ocean Alliance nicht eingeschlossen, der in der Konfiguration Day Two werden von dem Dienst MENA berührt.

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