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22 Oktober 2020

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Originaltexte
Die Jahrestagung des Europäischen Netzes der Seeschifffahrt Cluster, Ingo

Mattioli: Die Pandemie hat viele Probleme in der Branche verursacht maritimen Sektor, obwohl es in allen Sektoren eine starke Reaktion

Heute fand die Jahrestagung per Videokonferenz statt des Europäischen Netzes der maritimen Cluster (ENMC) während der wie die Probleme, die der maritime Sektor angegangen wurde, angegangen wurden europäische Union steht vor der Suche nach Chancen in verschiedenen Märkten, die in den nächsten zwei Jahren mit besondere Aufmerksamkeit für die Digitalisierung und die Wirtschaft Kreisförmigen.

Im Namen der Europäischen Kommission Christos Economou, Direktor für Meerespolitik und Blaue Wirtschaft der GD MARE, die ihre Absicht bekräftigte, ENMC in die Dialog mit Interessenträgern im Zusammenhang mit der Entwicklung der Strategie für die blaue Wirtschaft. Auch Treffen werden organisiert über den Blue Invest-Fonds und die europäische Finanzierung, und zu diesem Zweck wie wichtig es ist, die statistischen Daten der Cluster.

Anschließend wurden die Hauptthemen des Sektors untersucht. maritime nere, beginnend mit der Notwendigkeit, die CO2-Emissionen aus dem Seeverkehr, um die Verkehrsübergang von der Straße aufs Meer sowie Änderungen der Besatzung, die immer noch sehr problematisch ist.

Im Namen des italienischen maritimen Clusters der Präsident des Seeverbandes, Mario Mattioli, betonte, dass es vor der Pandemie eine wachstum des Sektors, wie die Daten der 60 Bericht über die Wirtschaft des Meeres zeigt, dass in Italien die Wirtschaft von dem Meer, mit einer Produktion von etwa 34 Milliarden Euro, macht 2 % des nationalen BIP aus und beschäftigt rund 300.000 Mitarbeiter, direkt und in verwandten Branchen. Natürlich -- er spezifiziert - die Pandemie hat viele Probleme in der Branche auch wenn in allen Sektoren eine starke Reaktion auf die Tatsache, dass der Seehafensektor ein für die Wirtschaft des Landes und für das Leben der das tägliche Leben der Bürger. Mattioli präzisierte, dass trotz der Schwierigkeiten insbesondere in der Branche Passagiere, gibt es zaghafte Anzeichen der Erholung, sowohl für Kreuzfahrten für Fähren, während die Werften in der Lage waren, in der ihre Aktivitäten. Der Fall des italienischen Bootsfahrens ist besonders die es, einzigartig in Europa, geschafft hat, die Salone- Genoa-Bootfahren, das in Übereinstimmung mit den Sicherheitsvorschriften hatte großen Erfolg.

Laurence Martin, Generalsekretär der Föderation des Meeres, erinnerte an das Projekt "Zukunftssichere Kompetenzen für die Verkehrssektor" von der Europäischen Kommission und von einem Konsortium von 27 EU-Partnern aus 16 Mitgliedstaaten Mitglieder, auch für Italien, den Nationalpol für Ausbildung von Fachleuten, die mit dem maritimen Cluster verbunden sind - ForMare, das strategien entwickelt, um den künftigen Qualifikationsbedarf des maritimen Sektors zu decken und mehr Europäer für die Arbeit in der Maritim.

PSA Genova Pra'



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