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14 Dezember 2020
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- Deutschlands duisport hat 15% des Kapitals von
Trieste Interport
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- Kneifen: wenn unser System interessant ist und
attraktiv nach außen, bedeutet, dass wir in der gleichen Weise arbeiten
Rechts
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 Duisburger Hafen AG (duisport), das Unternehmen, das Eigentümer und
verwaltet den deutschen Flusshafen Duisburg, der die
großen Binnenhafen und europäisches intermodales Zentrum, hat die
15.00% der Aktien von Interporto di Trieste, die Gesellschaft
Kopf der Heckport-Struktur von Fernetti- die auch fast das gesamte Kapital der
Cervignano Spa Interport.
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- Der Anteil wurde von der Regional Financial
Friaul-Julisch Venetien Friaula (Friaula), die 46,99% der
Kapital und das wird weiterhin die Mehrheit der
relativ (31,99%) der Interporto-Gruppe von Triest. Die anderen
Anteilseigner der Interportual-Gesellschaft Giulian
die Hafensystembehörde der östlichen Adria
(20,00%), die Handelskammer von Julisch Venetien (16,44%), die
trieste (11.05%), die Gemeinde Monrupino (5.52%) und der Gemeinde
Gorizia (0,00%).
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- Die Investition von Duisport ist die zweite eines Unternehmens
im Logistik-Hafensystem von Triest. Vor kurzem
in der Tat hat die Terminalgesellschaft HHLA in Hamburg
Vereinbarungen zum Erwerb von 50,01 % des Plattformkapitals
Logistik von Triest
(
der 29.
September 2020).-
- Der Rat für Infrastruktur und Verkehr der Region Friaul
Venezia Giulia, Graziano Pizzimenti, viel wurde gesagt
zufrieden mit der Vereinbarung, "nicht nur - erklärte er - weil
gut für den Handel und die Entwicklung unserer
Region, sondern auch, weil, wenn unser System
interessant und attraktiv von außen, bedeutet, dass wir
richtig arbeiten."
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- "Wir können sagen - kommentierte der Präsident von der AdSP von der
Östliche Adria, Zeno D'Agostino - dass wir schließen 2020
mit großer Zufriedenheit. Wir freuen uns, eine neue
europäischen Partner unter den Interport-Mitgliedern, ein weiteres Zeugnis für die
dass Triest ein Hafenlogistiksystem mit Atemluft ist
Internationalen. Deutschland steht im Zentrum der Logistik
european und entscheidet heute mit uns nicht nur, die Karte zu spielen
Adria als bevorzugte Seezugangsroute für
Europa, aber auch das von Friaul-Julisch Venetien und der
unser Hafensystem mit seinen Interports, seinen
Schiene, freie Punkte."
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- "Jede Investition, die Teil der
Gesamtlogistiksystem - d'Agostino wies auch darauf hin -
ist ein wichtiges Element, das sich positiv auf die
auf der Vision von dem Wachstum von dem Logistik-Hafen-System von dem Meer
Östliche Adria. Wir freuen uns daher, weil ab heute
dann erwarten wir eine sehr starke Lage in Friaul-Venedig
von Logistikunternehmen, die natürliche Partner der
Duisburg Aktivitäten. Darüber hinaus ist dank dieser Operation
wird auch die Cervignano-Eisenbahnachse immer mehr
im Netz der Hafenschienendienste."
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- "Duisport Sinvestitionen - unterstrichdien die
Präsidentin von Friulia, Federica Seganti - ist ein Signal
wichtig, dass Teil der Erweiterung und
Internationalisierung, dass die Interports von Triest und Cervignano
seit einigen Jahren auch dank der
Entwicklung neuer intermodaler Verbindungen, die es ermöglichen,
anschluss den Port an das Netz der Verbindungen in ganz Europa. das
strategische Position und die Technologie, mit der sie ausgestattet ist
Hafeninfrastruktur machen Triest nicht nur zu einem Punkt
für die Einfuhr von Waren nach Europa, aber auch als strategischer Partner
hervorragend für die Hauptakteure der internationalen Logistik
die heute in unser Gebiet investieren wollen. Wir
die Interports in ihrer Wachstumsphase und
Konsolidierung - hinzugefügt Seganti - mit dieser Operation heute
Friulia will Interports und das gesamte System zulassen
Infrastruktur der Region, um einen weiteren Schritt nach vorn zu machen.
Ich glaube, dass die Institutionen immer Synergien zwischen
öffentlichen und privaten Sektor mit dem Ziel, diese Investitionen
für den Ausbau von Infrastruktur- und Handelsnetzen
wachstum und wettbewerbsfähig
Gebiete und Unternehmen."
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- Die Ankündigung des Erwerbs von 15% des Interporto-Kapitals
trieste by duisport kommt nach der Ablösung des Top-Managements
von der interportualen Gesellschaft Giulian, die am Freitag stattfand
zuletzt: der Verwaltungsrat erhielt die
Rücktritt von Präsident Giacomo Borruso, seit 2014 im Amt, dem
der neue Vorsitzende und CEO übernahm,
Paolo Privileggio. Die Hafensystembehörde des Meeres
Östliche Adria präzisierte, dass diese Änderung im Vorstand
Interport hat einen Schlüssel nicht nur Management, sondern auch einen Schlüssel für die
auch operativ, da der AdSP beabsichtigt, mit einem einzigen
operative Leitung sowohl Trieste (mit Fernetti und Bagnoli der
Rosandra) und dem Cervignano Interport.
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