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Im Jahr 2020 ging der Güterverkehr im Hafen von Ancona um -17,8 % zurück
Akzentuierte Biegung von Rollenmaterial und Schüttgut. Der Rückgang der Container ist kleiner
1 Febrero 2021
Im Jahr 2020 ist der größte Verkehrsfluss durch den Dorischen Hafen bewegt, der des rollenden Materials, zeigte eine Rückgang von -15,9 % auf 3,94 Mio. Tonnen. Der Verkehr von und nach Griechenland allein verzeichnete die Transit von 97.000 Tir (-6,2%) und 16.000 Anhänger (+9,2%), der mit Albanien war 15.000 Tir (-30,7%) und 780 Anhänger (-6,5%) und die mit Kroatien von 4.000 Tir (-38,3%).
Bedeutend ist auch die Kontraktion von flüssigen Schüttgütern 3,45 Mio. Ts (-22,3%), davon 2,07 Mio. Tonnen Tonnen Rohöl (-32,0%) und 1,37 Millionen Produkte (-1,1%) sowie die von Schüttgut- weltweit um -34,8% auf 252.000 Tonnen, davon 86.000 Tonnen Tonnen von Rohstoffen und Industriegütern (-33,6%), 58.000 Tonnen metallurgischer Produkte, Eisenerz, Mineralien und Nichteisenmetalle (-51,2%), 57.000 Tonnen Getreide und Lebensmittel (-3,6%), 32.000 Tonnen Kohle (+32,1%) Und 19.000 Tonnen andere feste Masse (-65,0%). Weniger akzentuiert Verringerung der Mengen von Containerwaren, die mit 1,21 um -3,5 %. In Bezug auf die Container ab 20 Minuten war der Containerverkehr gleich 158.677 TEU (-9,9%). Autoverkehr ging um -61,9% zurück auf knapp 100.000 Fahrzeuge.
Im vergangenen Jahr war der Personenverkehr, der die Tätigkeitsbereich, der am stärksten von den Auswirkungen der covid-19 Pandemie, war 374.000 Menschen im covid-19 Segment Fähren (-62,2%) und etwas mehr als tausend Menschen in Kreuzfahrten (-98,6%). Im Bereich der Liniendienste der größte Rückgang war der der Passagiere Kroatien (31.000 Personen, -85,8%), gefolgt vom Handel mit Albanien (38.000 Personen, -60,8%) und mit Griechenland (306.000 Personen, -60,4%).
Im Jahr 2020 ist der größte Verkehrsfluss durch den Dorischen Hafen bewegt, der des rollenden Materials, zeigte eine Rückgang von -15,9 % auf 3,94 Mio. Tonnen. Der Verkehr von und nach Griechenland allein verzeichnete die Transit von 97.000 Tir (-6,2%) und 16.000 Anhänger (+9,2%), der mit Albanien war 15.000 Tir (-30,7%) und 780 Anhänger (-6,5%) und die mit Kroatien von 4.000 Tir (-38,3%).
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