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4 Februar 2021
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- Porto Canale di Cagliari, Fit Cisl fordert sofortigen Start
des Prozesses der Einrichtung der Hafenagentur
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- Pani: es würde erlauben, den Naspi einzufrieren und
bestimmte Einkünfte als Ausgleich ersetzt nicht goodwill
mindestens 36 Monate
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 Wenn die Hafensystembehörde des Meeres von Sardinien
verfahren, das Ende 2019 mit der internationalen Aufforderung eingeleitet wurde,
um einen Operator zu identifizieren, der die
Containerterminal in Porto Canale di Cagliari mit der einzigen Option
vom Organ für möglich gehalten, den einzigen Vorschlag abzulehnen,
pIFIM, ein Unternehmen unter
english wurde 2016 von dem Sardinat Davide Pinna gegründet
(
des 4.
Februar 2021) wurde diese Entscheidung stattdessen mit
"echtes Staunen" von Fit Cisl.-
- Mehr als echtes Erstaunen sind jedoch die Worte der
Generalsekretär von Fit Cisl, Corrado Pani,
Ratlosigkeit über das Ergebnis des Verfahrens, das nicht zu
nichts: "In der Tat, etwas mehr als ein Jahr später
seit der Veröffentlichung des Aufrufs - erklärt Pani - sind wir an einem Punkt
tot, was nur Verwirrung in uns erzeugen kann.
PIFIM, die auf den von AdSP geförderten Aufruf reagierte,
hofft auf Hunderte von Arbeitern auf den Neustart des Terminals
Container, befürchtet unter anderem starke Investitionen in Rekrutierung und
Industrieplan; alle Versprechungen, die sich heute als echte
und wirklich Flop."
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- "Das Risiko, das wir heute eingehen", beklagte die
Vertreter der Gewerkschaft -- ist es, ein Terminal zu haben
nicht-operativen Container, während mit dem gleichen, viel Potenzial.
Dies ist auch dem völligen Desinteresse der Regierung zu verdanken.
nationale und regionale Ebene, die sich auf sterile Interventionen beschränkt haben
anstatt seriöse Tabellen und starke Aktionen zu fördern, die
Senkung der Arbeitskosten, Besteuerung von
Null Konzessionsgebühr; all diese Elemente, unverzichtbar
um umzuladen und Spieler anzuziehen."
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- "Wie Cisl Trasporti- schloss Pani - wir beachten Sie die
der ernsten Lage, aber es ist klar und offensichtlich, dass in diesem
angesichts des Ergebnisses des Aufrufs und der Szenarien
die uns in den kommenden Monaten erwarten, ist es dringend erforderlich,
Schutz der Hunderte von Arbeitnehmern (direkte und
indirekt), die im Kanalhafen gearbeitet haben, um ihre
alle Professionalität. Es ist diese pressende
Bedenken, die uns dazu veranlassen, das Ministerium dringend zu fragen
Verkehrs- und Arbeitsbehörden unverzüglich Maßnahmen ergreifen, um sicherzustellen, dass
unverzüglich mit dem Dekret zum Beginn des Prozesses der
Einrichtung der Hafenbehörde, die das Einfrieren der
naspi und sichern ein bestimmtes Einkommen als Zulage ersetzt
nicht an- und anzufangen, von mindestens 36 Monaten, sowie bereits
im Hafen von Taranto."
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