|
|
|
22 Februar 2021
|
|
- SEA Europe vertraut darauf, dass die neue Handelsstrategie der EU
Schutz der europäischen Schiffbauindustrie
-
- Tytgat: Der Verein freut sich auf die Arbeit
engen Kontakt mit der EU-Kommission, um die erforderlichen
"autonome" Werkzeuge
-
 "Trotz zahlreicher Erklärungen und Verpflichtungen
Europa der Sektor der maritimen Technologien, und insbesondere
Schiffbau, wartet noch auf Maßnahmen
eine verglasende Rechtslücke in der
Handelsschutzinstrumente, die seit mehr als drei Jahrzehnten
die Schiffbauindustrie daran gehindert, sich vor
unlauteren Geschäftspraktiken." Christophe prangerte es an
Tytgat, Generalsekretär der SEA Europe, der Europäischen Vereinigung
Schiffbauindustrie, kommentiert die neue
Überprüfung der EU-Handelspolitik am Donnerstag angenommen
der Europäischen Kommission, eine neue Strategie - erläuterte die
EU-Handelskommissar Valdis Dombrovskis, der
angenommen, weil "um die Wiederherstellung der
Wachstum und die Schaffung von Arbeitsplätzen nach der Pandemie,
wir müssen auf einen offenen und regelbasierten Handel zählen können."-
- Hervorhebung, dass Produktionskapazitäten im Feld
maritime Nein-Seefahrt sind für die strategische Autonomie Europas und
für die Ambitionen der EU, eine doppelseitige Revolution
"grün", dass digital, Tytgat wies darauf hin, dass, wie
von SEA Europe in ihrer Antwort auf die Konsultation
über die Überprüfung der EU-Handelspolitik,
unlauteren kommerziellen Tätigkeiten, die sich mit dem Ausbruch der
Covid-19-Pandemie, das Überleben der
europäischen maritimen Technologieindustrie, insbesondere in
mangels strategischer und spezifischer Lösungen zur Gewährleistung der
Bedingungen im Schiffbausektor und für
Schutz des Handels vor grassierendem Wettbewerb
aus Ostasien.
-
- "Bereits 1988", erinnerte der Generalsekretär der
Seeeuropa - die damalige Europäische Kommission kündigte Maßnahmen an
gegen Handelsverzerrungen durch Werften
Asiaten, zugegeben, dass -- sagte Tytgat in Bezug auf die
außenpolitische Leitlinien für den Bereich der Außenpolitik
Schiffbauprojekte, die von der EU-Kommission am 23. März 1988 in
im Hinblick auf konkrete Verhandlungen gegen
Japan und Südkorea -- "konnte sich nicht weigern,
ermöglichen es dieser Industrie (Schiffbau), sich mit Waffen
Handelsverteidigung, die anderen Branchen zur Verfügung stehen."
Leider -- beklagte Tytgat -- keine dieser Aktionen
angekündigt wurde oder nie eingetreten ist.
Was für eine Folge - beschuldige den Generalsekretär der SEA
Europa - Europa hat seinen Sektor der
Bau von Handelsschiffen und hat einen Teil der
Offshore-Bau zum Nutzen Asiens und setzt sich gefährlichen
Schwachstellen und Abhängigkeiten von Asien. Mit Covid-19 -
tytgat - der Rest des strategischen Sektors von der
der europäischen Schiffbauindustrie gefährdet ist, und
gesamte Lieferkette."
-
- SEA Europe ist jedoch zuversichtlich, dass die neue
von der EU im Bereich des Handels angenommen werden, können diese Fehler
und der Verein bedankte sich für das feste Engagement
von der Europäischen Kommission in der "Entwicklung ihrer eigenen
Instrumente zum Schutz europäischer Unternehmen vor Geschäftspraktiken
unlauteren Maßnahmen" und bei der Nutzung "autonomer Instrumente zur
erforderlichenfalls die Interessen der EU zu verfolgen." "MEER
Europa - betonte Tytgat - ist fest davon überzeugt, dass die neue
Handelsstrategie und das kommende neue EU-Instrument in
ausländische Subventionen geben den richtigen politischen Impuls
damit die Europäische Kommission endlich ihre
Verantwortung für das Schließen spezifischer Lücken in der
Rechtsinstrumente für handelspolitische Schutzinstrumente für den Sektor
Schiffbau und daher - spezifiziert Tytgat - erwartet
und freut sich auf die enge Zusammenarbeit mit der Europäischen Kommission
die notwendigen "autonomen" Instrumente zu
Sicherung und Förderung der Grundlagen der maritimen Industrie
europäisch. Diese Grundlagen der maritimen Industrie - abgeschlossen
Tytgat - sind entscheidend für strategische Autonomie, Innovation und
nachhaltiges Wachstum Europas."
|
|
- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
|
