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29 November 2021

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Originaltexte
Clean Shipping Coalition, Transport & Umwelt und Meere at Risk wütend über das Ergebnis von MEPC 77

Abbasov: Verhandlungen bei der IMO sind wie eine Seifenoper

Wenn die Reederorganisationen Internationale Kammer der Die Schifffahrt und der World Shipping Council haben die Regierungen, die auf der Sitzung der MEPC-Ausschuss der IMO, weil er nicht die notwendigen Beschleunigung der Initiativen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt, der gemeinnützige und nichtstaatliche Verein Clean Shipping Koalition (CSC), die sich mit den Umweltfragen der Seeverkehr, sozusagen gemacht, die Namen und Nachnamen der Nationen, die sich diesem Impuls widersetzten, indem sie ihre Unterstützung für die Annahme der Inselresolution fehlt des Pazifiks: Sie sind «Russland, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate United, China und Argentinien, die - denunzierten die Organisation - ja sich dem Konsens von mehr als 100 Ländern zugunsten der Angleichung widersetzen der Schifffahrt zu den Zielen des Pariser Abkommens".

"Auf der IMO" sagte der Vertreter des CSC, John Maggs - Ehrgeiz wurde erneut in Geiselhaft genommen von eine kleine Gruppe von Ländern, die entschlossen sind, die Organisation zu bilden machtlos in der dringendsten Frage unserer Zeit. Auf dem Treffen gab es eine klare und echte Mehrheit für eine größere Klimaambitionen, aber Russland, Saudi-Arabien und andere haben es getan so dass es der IMO wieder einmal nicht gelungen ist, eine Schritt in Richtung Klimamaßnahmen für den Seeverkehr"."

"Wenn es um verbindliche Kraftstoffmaßnahmen geht Grüns für den Versand - bestätigte Faig Abbasov vom Verein Transport & Umwelt - Sie zögern in Sichtweite von 2022 ohne jegliche Verpflichtung, seine Annahme zu beschleunigen. Das Verhandlungen bei der IMO - Abbasov angeprangert - sind wie ein Seifenoper: Wann immer Sie denken, dass der Impuls für Action ist reifer, erkennen Sie, dass es noch viele Jahreszeiten dauern wird, bevor dass eine endgültige Entscheidung getroffen wird."

Enttäuschung über das Ergebnis der MEPC-Tagung war auch von der Seas at Risk Association ausgedrückt: "diejenigen, die beim IMO-Block Klimaschutz - erklärte der Vertreter des Vereins, Lucy Gilliam - sie verhindern auch an die Organisation, um sich mit vielen anderen Umweltproblemen zu befassen Wichtig. Diejenigen, die blockieren, haben gefährliche Verzögerungen bei fast alle Punkte auf der Tagesordnung. Nach zwei Jahren der Verschiebung - spezifiziert - auf das dringende Problem der Kunststoffverschmutzung aufgrund von Dem Seeverkehr wurde nur eine Stunde Diskussion und jede Frage wurde auf die nächste verschoben Jahr".

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