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27 Dezember 2021

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Die Zuverlässigkeit der Zeitpläne der containerisierte Reedereien

Im Jahr 2021 blieb es im Bereich von 33% -40%

Die Zuverlässigkeit der Terminplanung von Abfahrt und Ankunft von Containerschiffen in Welthäfen, die ab Sommer 2020 zu fallen begonnen, ist es immer noch sehr knapp. Dies wurde von Sea-Intelligence, einem Unternehmen, hervorgehoben. Dänemark analysiert den Verkehrssektor containerisierte maritime, die in der neuesten Veröffentlichung ihrer Der Bericht "Global Liner Performance" erklärte, dass eine November 2021 ist die Zuverlässigkeit der Fahrpläne rückgang um -0,6 Prozentpunkte gegenüber dem Vormonat, nachdem festgestellt wurde entspricht 33,6% und damit - spezifizierte See-Intellingenz - innerhalb des Bereichs von 33% -40%, der die gesamte 2021. Der Bericht, der die Zuverlässigkeit von Zeitplänen analysiert Abdeckung von 34 verschiedenen Seerouten, auf denen mehr als 60 verkehren Carrier, legt fest, dass im November 2021 das Niveau der Zuverlässigkeit Rückgang um -16,4 Punkte gegenüber dem Vorjahr Prozentrechnen.

Sea-Intelligence hat auch angegeben, dass unter den Top 14 weltweite Carrier, im November 2021 die Fahrpläne des Unternehmens von Navigation Maersk Lines waren wieder die meisten zuverlässig, mit einer Zuverlässigkeit von 46,3%, gefolgt von denen der hamburg süd der Maersk-Gruppe mit 40,4%. Im Anschluss an die Reederei Mediterranean Shipping Company (MSC) mit Terminsicherheit zwischen 30% und 40% und also fünf Maritime Carrier mit einer Zuverlässigkeit von 20-30% und die restlichen sechs Carrier mit einer Zuverlässigkeit von Abfahrtsplan des Schiffes von weniger als 20%, einschließlich der taiwanesische Evergreen, der letzten Monat Zuverlässigkeit gezeigt hat des niedrigsten Zeitplans und entspricht 11,8%.


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