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24 August 2017

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Originaltexte
Matson ordnet drei neue Kräne von dem Kai für eigen Terminal im Hafen von Honolulu
an
werden im interesse gebaut von Mitsui Engineering Shipbuilding & von Paceco

hat die Gesellschaft von der Navigation Matson amerikanisch zu Paceco Corporation angeordnet kaliforni die Bereitstellung von drei neuen bestimmten Kränen von dem Kai zu dem Sand Island Terminal von dem Hafen von Honolulu und der Modernisierung von anderen bereits operative drei Kräne im Terminal. Die Gesellschaft hat spezifiziert, dass die Investition, Teil von einem Programm von dem Ausbau von dem leitet Terminal, von dem Matson im Hafen von den Hawaii von dem gesamten Wert von 60 Millionen Dollar macht, das das welch Lieferung folgendes das Jahr mit dem Ziel begonnen wird beginnen wird, die Landung für die Ankunft von den von der Gesellschaft anordnen vier neuen Schiffen auszurüsten.

, die drei neuen Kräne werden mit einer Fähigkeit von dem Aufstand von 65 langen Tonnen von dem Japaner Mitsui Engineering & Shipbuilding (MES von Paceco) verwirklicht, werden im interesse in der Lieferung das folgende Jahr für installiert zu beginn von 2019 zu sein genommen, und. Die drei neuen Mittel von dem Aufstand werden angewendet, um ebenso viele alte Kräne von den kleinen Fähigkeiten zu ersetzen.

Zwei von den von dem Matson anordnet vier neuen Schiffen, dass 259 Meter (), lang sein werden und eine containerizzata gleiche Fähigkeit zu 3.600 Teu für portacontainer im USA haben werden nie erhöht erreicht verwirklicht, sind sie im aufbau die Werft Philly Shipyard Filadelfia, werden bei kommen Von und beenden im dritt Quartal von 2018 und im erst Quartal von 2019. Andere werden zwei Schiffe können sind Container befördern, die befahrbares und halb gebaut werden, in der Werft von San Diego von dem General Dynamics NASSCO für gibt am ende von 2019 und von 2020 zu sein, dass 265 Meter, lang sein werden und eine Fähigkeit von 3.500 Teu haben werden.

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