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Aumento delle tariffe di pilotaggio nei porti di Long Beach e di Los Angeles
Il porto di Helsingborg istituisce una tariffa basata su fattori ambientali
10 luglio 1998
Mentre la Singapore Jurong Port ha deciso di ridurre del 20 per cento dal 1° luglio le tariffe, nei porti americani di Long Beach e di Los Angeles sono entrate in vigore nuove tariffe di pilotaggio, superiori di circa il 10 per cento rispetto a quelle precedenti. Prima le tariffe di pilotaggio erano basate sulla lunghezza della nave, mentre ora includono anche la portata (0,003 dollari per tonnellata lorda).
Il porto svedese di Helsingborg ha introdotto il 1° luglio una tariffa basata su fattori ambientali. Per ottenere una riduzione della tariffa gli armatori devono dotarsi di un certificato rilasciato dallo Swedish Maritime Inspection. Sarà garantita una riduzione per lo zolfo per tutti coloro che possono dimostrare di usare soltanto fuel a basso tenore di zolfo su tutte le loro navi.
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Mentre la Singapore Jurong Port ha deciso di ridurre del 20 per cento dal 1° luglio le tariffe, nei porti americani di Long Beach e di Los Angeles sono entrate in vigore nuove tariffe di pilotaggio, superiori di circa il 10 per cento rispetto a quelle precedenti. Prima le tariffe di pilotaggio erano basate sulla lunghezza della nave, mentre ora includono anche la portata (0,003 dollari per tonnellata lorda). 
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