Nel terzo trimestre di quest'anno la compagnia di navigazione finlandese Finnlines ha registrato un incremento dei ricavi analogo a quello del trimestre precedente avendone totalizzato un valore pari a 246,4 milioni di euro, in crescita del +26,2% sul terzo trimestre del 2025. L'EBITDA ha segnato un deciso aumento del +46,4% salendo a 83,6 milioni e in forte rialzo sono risultati anche l'utile operativo e l'utile netto, pari rispettivamente a 60,9 milioni (+76,3%) e 58,3 milioni (+81,6%).

Nel periodo luglio-settembre del 2026 le navi ro-pax della compagnia, che fa capo al gruppo partenopeo Grimaldi, hanno trasportato 198mila camion (+3%), 311mila tonnellate di altre merci (+8%) e 24mila auto non al seguito dei passeggeri (+71%). In calo del -3% i passeggeri imbarcatisi sulle navi della flotta, scesi a circa 382mila unità.

«Il terzo trimestre - ha commentato il presidente e CEO di Finnlines, Thomas Doepel - è stato molto positivo per noi. Oltre agli ottimi risultati della stagione estiva nel settore passeggeri, i miglioramenti apportati ai nostri servizi nel Mare del Nord, attraverso l'aumento della capacità e della frequenza sulla rotta Belgio-Irlanda e il collegamento diretto della Polonia con Regno Unito, Belgio e Spagna, hanno incrementato i volumi di carico, contribuendo in modo significativo al nostro risultato finale. Abbiamo registrato una crescita anche nel Mar Baltico, trainata principalmente dall'aumento del trasporto delle merci sulla rotta Finlandia-Svezia e su quella Finlandia-Polonia. Anche le attività portuali hanno registrato un andamento positivo, contribuendo a questo solido risultato».

«Nel contempo - ha proseguito Doepel - persiste una volatilità strutturale nel settore dello shipping. Le tensioni geopolitiche e i continui vincoli nell'approvvigionamento energetico globale hanno accentuato ulteriormente l'instabilità dei mercati dell'energia. Questo, unito alla piena attuazione dell'EU ETS, il sistema di scambio di quote di emissione dell'UE, ha comportato l'applicazione di sovrapprezzi ambientali senza precedenti per il trasporto marittimo».