Oggi il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale ha approvato il Piano Operativo Triennale 2027-2029 che prevede 308 milioni di euro di investimenti ripartiti tra quasi 218 milioni per le Marche e quasi 91 milioni per l'Abruzzo. Per il 2027 l'ente portuale ha programmato per il porto di Ancona investimenti per 67,8 milioni di euro solo per le opere strutturali, mentre ammontano a 10,5 milioni le risorse per la digitalizzazione, la progettazione delle opere e le relative attività tecniche di preparazione e autorizzazione. Nel 2028 sono programmate ulteriori opere come la riqualificazione dell'area ex Fiera, mentre si è in attesa di conoscere l'esito della procedura di valutazione ambientale del Molo Clementino. E ancora: nuove biglietterie, l'accoglienza passeggeri, il miglioramento della viabilità portuale e il completamento dell'area ex Tubimar - che ieri ha registrato la firma dell'appalto per la demolizione - da destinare a nuovi spazi a disposizione del Distretto della Cantieristica di lusso.

Per quanto riguarda il porto di Pesaro, dove aprirà anche una nuova sede dell'AdSP, gli interventi riguardano dragaggio, manutenzione straordinaria e riqualificazione delle banchine, con investimenti per circa 14 milioni di euro, mentre a San Benedetto del Tronto, il POT prevede interventi per il dragaggio e il miglioramento dell'accessibilità portuale, oltre all'avvio della progettazione del primo stralcio della Darsena nord, infrastruttura per la quale è indicato un importo di 30 milioni di euro. Sul fronte ambientale, il Piano punta inoltre sull'elettrificazione delle banchine, sull'utilizzo di carburanti alternativi e sulla digitalizzazione della logistica, con l'obiettivo di ridurre le emissioni e migliorare la gestione dei traffici portuali.

Per quanto riguarda l'Abruzzo, il POT 2027-2029 punta a progettazioni e investimenti diffusi su Ortona, dove entro dicembre 2026 partirà la progettazione dei dragaggi (300mila euro) e nel 2027 quella del potenziamento della banchina di riva (30 milioni) e del centro servizi (otto milioni), oltre alla piena operatività del Molo Martello (4,5 milioni). Previsti anche 47 milioni di fondi FSC per dragaggi e prolungamento della diga sud e il collegamento ferroviario TEN-T. A Pescara, apertura dell'ufficio AdSP entro novembre 2026 e avvio della progettazione dei dragaggi (600mila euro) a gennaio 2027, con interventi su sicurezza, pesca e nautica. A Vasto, monitoraggio di opere per 44,65 milioni e 25 milioni di fondi FSC per l'allungamento del Molo Sopraflutto e l'ampliamento del piazzale di Levante.

In occasione della riunione odierna, il presidente dell'AdSP, Mirco Carloni, ha firmato il decreto per il dragaggio dei fondali di fronte alle banchine dalla 19 alla 26 del porto di Ancona, quest'ultima da portare a -14 metri di profondità. Un'opera resa possibile grazie alla conferma, da parte del CIPESS, dei fondi del Decreto Infrastrutture Portuali dello scorso agosto 2026.

«L'altro grande tema che abbiamo affrontato - ha reso noto Carloni - è la terminalizzazione, ovvero il processo che proietta la banchina portuale tradizionale nel futuro. Da luogo pubblico polivalente a terminal specializzato dato in concessione a un operatore economico. Per questa strategia abbiamo previsto nuovi bandi e concessioni fino al 2028. Un percorso strategico che vedrà gare già dal prossimo mese per la banchina 15 (con concessione entro febbraio 2027), entro marzo 2027 per le banchine 13, 14, 16, 19, 20 e 21, entro settembre 2027 per la banchina 23 ed entro dicembre 2027 per la banchina 27, punta a modernizzare lo scalo, migliorare l'efficienza delle attività portuali, attrarre investimenti e rafforzare la competitività del porto dorico».