L'Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio ha affidato i lavori di escavo dei fondali e di completamento dell'elettrificazione delle banchine del porto di Gioia Tauro. L'intervento di completamento del dragaggio del canale portuale è stato aggiudicato alla società spagnola Dravo SA, che già ha effettuato tali attività nello scalo calabrese, ed è finalizzato a portare a -17 metri i fondali lungo il bacino di evoluzione sud e la banchina Eranova, raggiungendo così una complessiva profondità di canale compresa tra -17 e -19 metri. L'investimento di progetto ammonta a cinque milioni di euro.

Il completamento del sistema di cold ironing è stato affidato al raggruppamento temporaneo di imprese costituito da Saet Spa e Suardi Spa. Parallelamente ai lavori di realizzazione della sottostazione elettrica e della seconda cabina di alimentazione del sistema di elettrificazione delle banchine, per un investimento iniziale di 30 milioni di euro estendibili a 70 milioni di euro, si sta procedendo infatti al completamento del primo lotto con la realizzazione di un'ulteriore presa cold ironig. Complessivamente, con la realizzazione della seconda cabina e delle relative opere elettromeccaniche, la banchina di levante sarà dotata di cinque prese elettriche, tre con il primo lotto e due previste nell'ambito del secondo intervento. L'intera infrastruttura raggiungerà una potenza complessiva di 160 Megawatt, in grado di soddisfare il fabbisogno energetico delle infrastrutture portuali e le esigenze operative del terminalista Medcenter Container Terminal, attraverso la realizzazione di nove prese cold ironing per alimentazione di navi portacontainer e una a servizio delle navi ro-ro. Il programma complessivo di elettrificazione delle infrastrutture portuali di Gioia Tauro supera 100 milioni di euro di investimenti.