Nel terzo trimestre del 2026 il porto di Amburgo ha movimentato circa 28,4 milioni di tonnellate di merci, con un calo del -2% sullo stesso periodo dello scorso anno. Il traffico containerizzato è rimasto stabile sia in termini di peso (20,1 milioni di tonnellate) sia in termini di container da 20 piedi (2,1 milioni di teu). In crescita le altre merci varie con circa 318mila tonnellate (+59%). Le rinfuse solide sono calate del -3% a 5,9 milioni di tonnellate e più accentuata è stata la flessione delle rinfuse liquide risultate pari a 2,0 milioni di tonnellate (-12%).

Nei primi nove mesi di quest'anno il volume complessivo di merci movimentate ha raggiunto 84,5 milioni di tonnellate, in diminuzione del -2,6% sul corrispondente periodo del 2025. L'authority portuale dello scalo tedesco ha specificato che la riduzione è riconducibile principalmente a perdite operative causate dal maltempo ad inizio anno, alle perturbazioni nel mercato petrolifero globale in seguito al conflitto in Iran e, più recentemente, agli scioperi. A ciò si sono aggiunti importanti interventi di ammodernamento nei container terminal.

Nel periodo gennaio-settembre del 2026 la movimentazione dei container è stata pari a 6,1 milioni di teu (-2,8%, con un -2,6% in tonnellate). L'ente portuale ha reso noto che è stato registrato un incremento dei teu movimentati verso o da Singapore (+9,3%), India (+7,8%), Finlandia (+15,7%) e Sri Lanka (+3,7%), mentre la persistenza di barriere commerciali continua a ostacolare gli scambi con gli USA (-9,8%). Per quanto riguarda la Cina, che è il principale partner commerciale del porto di Amburgo, i volumi sono tornati quasi ai livelli del 2025 (-0,6%).

Nei primi nove mesi del 2026 le rinfuse secche sono state pari a circa 17,8 milioni di tonnellate (+1,7%), con una ripresa delle esportazioni di cereali e delle importazioni di minerali. Le rinfuse liquide, con circa 6,1 milioni di tonnellate, hanno segnato una diminuzione del -13,3%. La pressione sui mercati energetici globali, causata dal conflitto in Iran - ha spiegato l'authority portuale - ha determinato, a partire da aprile, una riduzione delle importazioni di prodotti petroliferi in tutta la Germania, a fronte di un aumento significativo della produzione delle raffinerie nazionali.

L'andamento positivo registrato nel segmento delle merci varie e dei rotabili ha invertito la precedente tendenza al ribasso portando il settore, nei primi nove mesi di quest'anno, ad una crescita del +2,0% con un totale di 853mila tonnellate.