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Railtrack ha ricevuto due offerte per la prima sezione del Channel Tunnel Rail Link
La linea collegherà Londra con il Channel Tunnel sotto il canale della Manica
6 aprile 2002
Nei giorni scorsi il gruppo britannico Railtrack ha ricevuto un'offerta per l'acquisizione della sua quota nella prima sezione del collegamento ferroviario Channel Tunnel Rail Link (CTRL) da parte della London & Continental Railways (LCR). Il gruppo ferroviario ha inoltre ricevuto un'offerta dalla Network Rail per l'acquisizione dei diritti relativi alla gestione della relativa linea ferroviaria e della stazione londinese di St. Pancras, da dove ha origine la linea. Le due offerte ammontano a 375 milioni di sterline: 295 milioni sono relativi alla proposta della LCR, l'azienda holding creata per la costruzione della linea, e 80 milioni a quella della Network Rail, una società che fa capo al governo di Londra.
La prima sezione del Channel Tunnel Rail Link, che collegherà il Channel Tunnel sotto il canale della Manica con Ebbsfleet, è stata completata all'80% e sarà inaugurata nel settembre 2003. La seconda sezione, da Barking alla stazione di St. Pancras, sarà aperta nel 2007.
Quando sarà interamente operativa, la linea consentirà di collegare Londra e Parigi in due ore e 15 minuti.
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Nei giorni scorsi il gruppo britannico Railtrack ha ricevuto un'offerta per l'acquisizione della sua quota nella prima sezione del collegamento ferroviario Channel Tunnel Rail Link (CTRL) da parte della London & Continental Railways (LCR). Il gruppo ferroviario ha inoltre ricevuto un'offerta dalla Network Rail per l'acquisizione dei diritti relativi alla gestione della relativa linea ferroviaria e della stazione londinese di St. Pancras, da dove ha origine la linea. Le due offerte ammontano a 375 milioni di sterline: 295 milioni sono relativi alla proposta della LCR, l'azienda holding creata per la costruzione della linea, e 80 milioni a quella della Network Rail, una società che fa capo al governo di Londra. 
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