Nei giorni scorsi il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale ha approvato all'unanimità il bilancio consuntivo dell'esercizio 2024 dell'ente che nel corso dell'anno ha generato 41,4 milioni di entrate correnti, di cui 3,3 milioni sono costituiti da proventi traffico merci, in misura stabile rispetto allo scorso esercizio, 18 milioni di euro da canoni demaniali, in lieve diminuzione rispetto al 2023, e 17,6 milioni di euro, cifra analoga a quella dell'anno precedente, sono costituiti da tasse di ancoraggio e imbarco-sbarco delle merci. Gli oneri di parte corrente sono ammontati a 34,8 milioni di euro. Il bilancio consuntivo 2024 registra, dunque, un avanzo pari a 4,7 milioni di euro, in netto miglioramento rispetto allo scorso esercizio, che consolida ulteriormente il patrimonio dell'ente portando l'avanzo complessivo consolidato a 111 milioni di euro.

L'AdSP ha specificato che questi risultati sono ovviamente da mettere in relazione con l'andamento dei traffici nel corso del 2024 quando sulle banchine dei porti di Napoli e Salerno sono transitate nove milioni di persone, in crescita del +8,1% sul 2023, e 1,8 milioni di crocieristi (+5,6), e le merci movimentate nei porti di Napoli, Salerno e Castellammare di Stabia sono state complessivamente circa 31,8 milioni di tonnellate (+2,5%).

«L'AdSP - ha sottolineato il commissario straordinario dell'ente, Andrea Annunziata - è in continua crescita, nonostante le numerose instabilità dei mercati mondiali. L'AdSP ha ulteriormente creato valore chiudendo l'anno nel segno della continuità sul fronte investimenti, avviandone di nuovi per circa 22 milioni di euro. Inoltre, in tema di opere finanziate dal PNRR-PNC, che si ricorda vale complessivamente circa 361 milioni di euro, ben 95 milioni di euro su 275 milioni incassati sono stati effettivamente spesi nel 2024. Questi risultati sono stati raggiunti solo con risorse proprie e, quindi, con indebitamento pari a zero. I risultati fin qui raggiunti sono frutto del continuo miglioramento dell'indice di efficienza dell'intero sistema porto e del notevole ed importante lavoro svolto dalla segreteria tecnico-operativa dell'AdSP».