Nel primo trimestre del 2026 i ricavi della compagnia di navigazione sudcoreana HMM sono ammontati a 2.718,7 miliardi di won (1,8 miliardi di dollari), con un calo del -4,8% sul corrispondente periodo dello scorso anno. I soli ricavi generati dalla flotta di portacontainer della compagnia sono stati pari a 2.271,2 miliardi di won (-7,9%) a fronte di un volume di carichi containerizzati trasportati dalle navi pari a 1.02 milioni di teu (+9,7%) e ad un valore medio dei noli marittimi che nel periodo è risultato pari a 1.089 dollari/teu (-19,7%).

Sulle sole rotte transpacifiche le navi della HMM hanno trasportato 357mila teu (+3,2%) e in questo mercato i ricavi si sono attestati a 790,4 miliardi di won (-16,7%). Sulle rotte con l'Europa il traffico movimentato è stato di 283mila teu (+16,4%) e i relativi ricavi hanno totalizzato 801,7 miliardi di won (-3,8%). Sulle rotte marittime in Asia sono stati trasportati 240mila teu (+2,8%) e i corrispondenti ricavi sono stati pari a 374,7 miliardi di won (+5,5%). Il traffico movimentato sulle rotte nord-sud è stato di 136mila teu (+32,5%) e in questo mercato i ricavi sono stati pari a 306,6 miliardi di won (-5,8%). Inoltre, nel settore del trasporto marittimo di rinfuse la compagnia sudcoreana ha registrato ricavi pari a 402,9 miliardi di won (+20,1%), di cui 209,5 miliardi per il trasporto di rinfuse solide (+19,2%) e 193,4 miliardi per il trasporto di rinfuse liquide.

Nel primo trimestre di quest'anno il valore dell'utile operativo è risultato pari a 269,1 miliardi di won (-56,2%), con un apporto di 185,2 miliardi dal segmento dei container (-68,0%) e di 83,0 miliardi da quello delle rinfuse (+135,1%). L'utile ante imposte è stato di 376,4 miliardi (-50,0%) e l'utile netto di 353,6 miliardi di won (-52,2%).

Al 31 marzo scorso la flotta di portacontenitori della HMM era costituita da 97 navi per una capacità di carico totale pari ad oltre un milione di teu che colloca la compagnia sudcoreana all'ottavo posto della graduatoria delle principali compagnie containerizzate mondiali per capacità di stiva. Inoltre HMM ha in corso ordini per ulteriori 35 portacontainer della capacità complessiva pari a 225mila teu. Oltre a queste navi, la flotta della HMM include anche 81 navi dry bulk, tanker e di altro tipo per una capacità totale pari a quasi 8,6 milioni di tonnellate di portata lorda.