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5 maggio 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Sea Containers venderà le attività portuali nel Regno Unito e la linea traghetto Isle of Man Steam Packet Co.
Sarà ceduto anche lo stabilimento per la produzione di container di Charleston
24 marzo 2003
Sea Container ha annunciato oggi la prossima cessione delle attività portuali svolte nel Regno Unito, dove il gruppo possiede i porti di Folkestone e di Newhaven, nonché la vendita della società di navigazione Isle of Man Steam Packet Company, che effettua servizi traghetto, e dello stabilimento per la produzione di container di Charleston.

Oggi Sea Containers ha inoltre reso noti i risultati dell'esercizio 2002, che presentano un utile netto di 41,9 milioni di dollari su un ricavo di 1,434 miliardi di dollari, contro rispettivamente 4,5 milioni e un miliardo di dollari nel 2001. L'utile netto del 2001 - ha sottolineato il gruppo - è stato ottenuto grazie alla cessione di beni, che invece lo scorso anno è stata di entità minima.
L'ultimo trimestre del 2002 si è chiuso con un utile netto di 14 milioni di dollari su un ricavo di 410 milioni di dollari, contro un passivo netto di 9 milioni di dollari su un ricavo di 239 milioni di dollari nel corrispondente periodo del 2001. La notevole differenza dei ricavi deriva dall'inserimento entro il perimetro di consolidamento del 100% della filiale di navigazione Silja dal maggio 2002.


Il presidente del gruppo, James B. Sherwood, ha detto che i miglioramenti dei risultati registrati nel 2002 sono stati determinati dalle buone performance ottenute dalla Silja, dalla Great North Eastern Railway (GNER), dalla Isle of Man Steam Packet Company e dalla SeaStreak, che hanno compensato le perdite accumulate dalle linee traghetto che operano nel Mare d'Irlanda e nel canale della Manica, in particolare nelle rotte Dover-Ostenda e Belfast-Heysham che Sea Container ha ora cancellato.

Sea Containers ha comunicato che nel 2002 la filiale di noleggio container GE SeaCo ha acquistato container per un totale di 160 milioni di dollari, mentre la stessa Sea Containers ne ha acquistati per 15 milioni di dollari. Il gruppo prevede che nel 2003 entrambe le società mantengano un analogo livello di acquisizioni di container.




Sea Containers Ltd. and subsidiaries
Summary of operating results
(Source: Sea Containers)
  Twelve months ended December 31,
  2002 2001
Revenue:    
Passenger transport operations $1,271,642,000 $ 861,095,000 (1)
Container operations 122,977,000 133,715,000
Investment in Orient-Express Hotels (2) 14,740,000 18,798,000
Other 24,506,000 13,655,000
     
Total revenue $1,433,865,000 $1,027,263,000
     
Earnings before finance costs:    
Passenger transport operations:    
Silja (3) $ 48,170,000 $ 27,429,000
Rail 68,893,000 45,316,000
Other 6,455,000 7,211,000 (1)
  123,518,000 79,956,000
     
Container operations:    
GE SeaCo 20,226,000 17,607,000
Other 8,065,000 19,413,000
  28,291,000 37,020,000
Other, including property, publishing and plantations 4,452,000 681,000
  156,261,000 117,657,000
Corporate costs (15,038,000) (13,508,000)
Net finance costs (4) (107,982,000) (115,573,000)
     
Earnings/(losses) before minority interests And income taxes 33,241,000 (11,424,000)
     
Minority interests (2,333,000) -
     
Earnings/(losses) before income taxes 30,908,000 (11,424,000)
     
Provision for income taxes 2,632,000 1,740,000
     
Net earnings/(losses) 28,276,000 (13,164,000)
     
Investment in Orient-Express Hotels (2) 14,740,000 18,798,000
     
Preferred share dividends (1,088,000) (1,088,000)
     
Net earnings on class A and class B common shares $ 41,928,000 $ 4,546,000
     
Net earnings per class A and class B common share:    
Basic and diluted $ 2.08 $ 0.24
Weighted average number of class A and B Common shares:    
Basic 20,198,586 18,529,976
Diluted 20,700,614  


Notes: (1) SCL's economic interest in Orient-Express Hotels Ltd. dropped below 50% to approximately 47% effective November 14, 2002 so SCL's profit on this investment has been shown as a separate item and the previous year's figures are presented on the same basis.
  (2) Includes 50% of Silja for 2001 but 100% for 2002. A majority shareholding was acquired on May 1, 2002 and Silja has been 100% consolidated from that date.
  (3) Includes SCL's share of interest charged in the GE SeaCo operations of $1,300,000 (2001 - $1,163,000). SCL's share of Silja's interest in 2001 prior to consolidation of $2,636,000 is also included. These amounts are included in Earnings/(losses) before finance costs of GE SeaCo and Silja.





Sea Containers Ltd. and subsidiaries
Summary of operating results
  Twelve months ended December 31,
  2002 2001
Revenue:    
Passenger transport operations $1,271,642,000 $ 861,095,000 (1)
Container operations 122,977,000 133,715,000
Investment in Orient-Express Hotels (2) 14,740,000 18,798,000
Other 24,506,000 13,655,000
     
Total revenue $1,433,865,000 $1,027,263,000
     
Earnings before finance costs:    
Passenger transport operations:    
Silja (3) $ 48,170,000 $ 27,429,000
Rail 68,893,000 45,316,000
Other 6,455,000 7,211,000 (1)
  123,518,000 79,956,000
     
Container operations:    
GE SeaCo 20,226,000 17,607,000
Other 8,065,000 19,413,000
  28,291,000 37,020,000
Other, including property, publishing and plantations 4,452,000 681,000
  156,261,000 117,657,000
Corporate costs (15,038,000) (13,508,000)
Net finance costs (4) (107,982,000) (115,573,000)
     
Earnings/(losses) before minority interests And income taxes 33,241,000 (11,424,000)
     
Minority interests (2,333,000) -
     
Earnings/(losses) before income taxes 30,908,000 (11,424,000)
     
Provision for income taxes 2,632,000 1,740,000
     
Net earnings/(losses) 28,276,000 (13,164,000)
     
Investment in Orient-Express Hotels (2) 14,740,000 18,798,000
     
Preferred share dividends (1,088,000) (1,088,000)
     
Net earnings on class A and class B common shares $ 41,928,000 $ 4,546,000
     
Net earnings per class A and class B common share:    
Basic and diluted $ 2.08 $ 0.24
Weighted average number of class A and B Common shares:    
Basic 20,198,586 18,529,976
Diluted 20,700,614 19,035,571


Notes: (1) Includes gains of $20,167,000 on sale of port assets in 2001.
  (2) SCL's economic interest in Orient-Express Hotels Ltd. dropped below 50% to approximately 47% effective November 14, 2002 so SCL's profit on this investment has been shown as a separate item and the previous year's figures are presented on the same basis.
  (3) Includes 50% of Silja for 2001 and the four months through April 2002 but 100% from May 1, 2002 when a majority shareholding was acquired and Silja was consolidated.
  (4) Includes SCL's share of interest charged in the GE SeaCo operations of $4,792,000 (2001 - $6,452,000). SCL's share of Silja's interest prior to consolidation of $3,202,000 (2001 - $11,898,000) is also included. These amounts are included in Earnings before finance costs of GE SeaCo and Silja.
Sea Containers Ltd. and subsidiaries
Consolidated and condensed balance sheets
  December 31, 2002 December 31, 2001
     
Cash $ 218,022,000 $ 216,936,000
     
Receivables 223,740,000 233,474,000
     
Containers and ships, net book value 1,659,996,000 959,070,000
     
Real estate and other fixed assets, net book value 181,478,000 744,726,000
     
Assets under capital leases, net book value 15,574,000 25,078,000
     
Inventories 46,061,000 54,277,000
     
Investments 288,570,000 273,681,000
     
Other assets 163,393,000 145,204,000
     
  $2,796,834,000 $2,652,446,000
     
     
Accounts payable $ 413,168,000 $ 304,397,000
     
Liabilities with respect to containers and ships 987,207,000 671,540,000
     
Bank loans with respect to real estate and other fixed assets 264,036,000 433,575,000
     
Obligations under capital leases 11,763,000 26,685,000
     
     
Senior notes 422,783,000 423,294,000
     
Senior subordinated debentures 98,485,000 118,709,000
     
Minority interests, deferred revenue and taxes 12,560,000 181,341,000
     
Redeemable preferred shares 15,000,000 15,000,000
     
Shareholders' equity 963,093,000 869,166,000
     
Class B common shares with voting rights owned by a subsidiary (391,261,000) (391,261,000)
     
  $2,796,834,000 $2,652,446,000
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Nei primi tre mesi del 2024 il traffico delle merci nei porti russi è calato del -3,3%
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Sensibile aumento della produzione e vendita dei dry box della CIMC
Hong Kong
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Gioia Tauro
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Helsinki
Nei primi tre mesi del 2024 i ricavi sono diminuiti del -1,7%
Prosegue, meno marcato, il trend negativo delle performance economiche della ONE
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Singapore
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Genova
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Definitiva l'inclusione del porto di Civitavecchia nella rete Core del network TEN-T
Civitavecchia
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Vienna
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Sostenuta crescita trimestrale dei nuovi ordini acquisiti da Wärtsilä
Helsinki
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DIS ordina altre due nuove navi cisterna LR1
Lussamburgo
Nuova commessa al cantiere Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.
Una portacontainer della MSC bersagliata con missili e droni nel Golfo di Aden
San'a'/Portsmouth
Nessun danno alla nave e all'equipaggio
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP dell'Adriatico Centrale
Ancona
Nel primo trimestre del 2024 gli ordini di mezzi portuali prodotti da Konecranes sono calati del -51,6%
Hyvinkää
Grimaldi ha preso in consegna la ro-ro multipurpose Great Abidjan
Napoli
È la quarta di sei navi di classe “G5”
Baltimora attribuisce a proprietario e gestore della nave Dali la colpa del crollo del ponte Key Bridge
Baltimora
Sarebbero state accertate disfunzioni all'alimentazione elettrica a bordo che avrebbero causato un blackout
Grimaldi e IMAT hanno rinnovato l'accordo quinquennale per la formazione degli equipaggi
Castel Volturno
Focus sulle nuove tecnologie installate a bordo delle navi
Ancora in calo le performance economiche trimestrali di DSV
Hedehusene
Nel primo trimestre di quest'anno il valore dell'utile netto è diminuito del -27,2%
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP del Mare di Sardegna
Cagliari
Avanzo di amministrazione di 530 milioni di euro, di cui oltre 475 vincolati per opere in corso
Durante la pandemia l'import-export americano di merci pericolose è stato penalizzato
Washington
Indagine del Government Accountability Office
Nel 2023 CEPIM - Interporto di Parma ha registrato una crescita del +6,8% del valore della produzione
Bianconese di Fontevivo
Utile netto di788mila euro (+223,2%)
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Domani a Livorno un convegno sulla storia del porto cittadino
Livorno
Si parlerà di architettura, commercio e politica tra il XVI e il XX secolo
L'11 aprile partirà la sesta edizione degli “Italian Port Days”
Roma
Anche quest'anno il progetto è stato diviso in due sessioni: la prima in primavera e la seconda dal 20 settembre al 20 ottobre
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RASSEGNA STAMPA
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
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Nel primo trimestre del 2024 i ricavi del gruppo UPS sono diminuiti del -5,3%
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Utile netto in calo del -41,3%
Grendi ha perfezionato l'acquisto della nave Wedellsborg
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Grimaldi consolida la propria presenza in Cina con la nuova sede di Shanghai
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Inaugurati gli uffici della Grimaldi Shipping Agency Shanghai
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP del Mar Ligure Occidentale
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Accordo tra MSC, MSC Foundation e Mercy Ships per la costruzione di una nuova nave ospedale
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Domani a Livorno un convegno sulla storia del porto cittadino
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La Spezia
Sommariva: è necessario presentarsi sul mercato come un sistema coordinato
In calo l'interscambio commerciale fra Svizzera e Italia
Berna
Nei primi tre mesi del 2024 flessione delle esportazioni elvetiche. Stabili le importazioni
Porto di Napoli, urto del traghetto veloce Isola di Procida contro una banchina
Napoli
Circa trenta feriti lievi tra i passeggeri
Convocato per il 23 aprile un incontro al MIT sui lavoratori portuali ex TCT
Taranto
I sindacati avevano sollecitati chiarimenti sul futuro dei 330 iscritti alla Taranto Port Workers Agency
Il molo di Levante esterno del porto di Arbatax è tornato pienamente operativo
Cagliari
Nell'agosto 2020 era stato urtato dal traghetto “Bithia”
Il porto di Los Angeles ha chiuso il primo trimestre con una crescita del +29,6% del traffico dei container
Los Angeles
Prevista una prosecuzione del trend positivo
Stabile il valore dei ricavi di ABB nel primo trimestre
Zurigo
I nuovi ordini sono calti del -5,0%. A fine luglio Rosengren lascerà la carica di CEO a Wierod
La crisi della Cooperativa Unica Lavoratori del Porto Flavio Gioia ufficializzata alle istituzioni e ai sindacati
Salerno
USB Mare e Porti, quello che sta succedendo nel porto di Salerno è frutto delle pressioni degli armatori
Euronav vende la propria società di ship management alla Anglo-Eastern
Anversa/Hong Kong
Gestisce la flotta di navi cisterna della compagnia di Anversa
Genova Industrie Navali ha acquisito una chiatta sommergibile della capacità di carico di 14.000 tonnellate
Genova
Può essere impiegata anche come bacino galleggiante per il varo di manufatti fino a 9.800 tonnellate
Venice Cold Stores & Logistics ottiene la qualifica di deposito fiscale per vini e spumanti
Venezia
Ampliamento dei servizi offerti alle imprese del settore vitivinicolo
Gasparato sollecita ad esentare gli immobili degli interporti dal pagamento dell'Imu
Nola
Il presidente dell'Unione Interporti Riuniti ha avvertito che con i cantieri PNRR l'intermodalità ferroviaria è a rischio
Hapag-Lloyd programma futuri investimenti per espandere l'attività nei settori dei terminal e dell'intermodalità
Amburgo
Tra i mercati, la compagnia incentra l'attenzione su Africa, India, sud-est asiatico e Pacifico
Istituito un consorzio per decarbonizzare i trasporti sulla rotta del Pacifico settentrionale
Vancouver
È formato da nove imprese ed enti ed è aperto ad altri partner
Nel primo trimestre di quest'anno il traffico dei container nel porto di Long Beach è aumentato del +16,4%
Long Beach
A marzo l'incremento è stato del +8,3%
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Direttore responsabile Bruno Bellio
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