testata inforMARE
Cerca
29 février 2024 - Année XXVIII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
19:51 GMT+1
LinnkedInTwitterFacebook


CENTRO INTERNAZIONALE STUDI CONTAINERSANNO XXXVIII - Numero OTTOBRE 2020

TRANSPORT AND ENVIRONMENT

NEW IMO PROPOSALS TO CUT SHIPPING EMISSIONS HAVE 'TOO MANY LOOPHOLES'

IMO member states have been urged by environmental campai-gners to reject shipping emission proposals from an IMO inter-sessional working group.

After meeting this week the group's Reducing Greenhouse Gas Emissions from Ships (J/5) draft text will be forwarded to the IMO's Marine Environment Protection Committee (MEPC), scheduled for 16-20 November, where parties are expected to adopt the recommendations.

However, campaigners argued that the J/5 proposals violate the IMO's own initial greenhouse gas strategy in three key ways: that the industry will fail to reduce emissions before 2023; will not peak emissions as soon as possible; and will not set ship CO2 emissions on a pathway consistent with Paris Agreement goals.

John Maggs, president of the Clean Shipping Coalition, which has observer status at the talks, said: "We urge all countries to reconsider their support for the J/5 decision and reject it, unless it can be fundamentally strengthened,"

Pacific Environment, World Wildlife Fund and the Clean Ship-ping Coalition said the J/5 draft failed to properly address ship emissions' contribution to climate change on the absence of carbon intensity targets and a weakened Energy Efficiency of Existing Ships Index (EEXI).

"The proposal still contains no carbon intensity target and, so-mehow, reduces the stringency of the required EEXI for many ship types. (The EEXI requires ships to reduce their engine po-wer to make them more efficient.)

"This means the proposal would, at best, now curb GHG by only 0.65% to 1.3% by 2030, compared with the business-as-usual pathway without IMO regulation. This was 15% above the indu-stry's 2008 baseline," the groups said.

Secondly, they argue that J/5 contains loopholes, including allo-wing non-compliant ships to continue "underperforming for three consecutive years before they even have to file a plan to make improvements, and can easily game underperformance indefinitely by ensuring one compliant year every three years".

And thirdly they point out that there are no enforcement measu-res: "All clauses that would create consequences for non-compliance - such as increased EEXI stringency or ultimately revoking a ship's statement of compliance - have been remo-ved."

Faig Abbasov, shipping programme director at European envi-ronmental lobby group Transport & Environment, said EU coun-tries determined to meet their Paris Agreement commitments should focus their efforts on enforcing EU shipping emission regulations.

"Governments have ridden roughshod over the Paris Agreement by agreeing a measure that will see ship emissions grow for decades to come.

"The UN maritime agency again showed the world it can only deliver cosmetic changes.

"EU countries should work through the European Green Deal to fill the gap left by the IMO," he said.."

theloadstar.com



Les transitaires des douanes remettent en question les risques et les possibilités introduits par le règlement de l'UE sur l'importation de marchandises produites avec de fortes émissions de gaz à effet de serre
Venise
Armella: possible de se présenter à des sanctions administratives qui ont une importante entité économique
Acquisition de Yusen Logistics en logistique au service du marché britannique du commerce électronique
Tokyo
Acheter la holding Neol Topco
Accord provisoire du Parlement et du Conseil de l'UE visant à modifier les directives sur les exigences de l'État du pavillon et sur les activités de la CFP
Bruxelles
ALIS lance un accord avec Banca Monte dei Paschi di Siena
Rome / Sienne
L'objectif est de répondre aux besoins financiers et consultatifs des entreprises associées
Le groupe logistique italien Codognotto ouvre un site à Dubaï
Salgareda
Elle deviendra la plaque tournante centrale de l'entreprise pour le Moyen-Orient
Au second semestre 2023, le trafic de marchandises dans les ports toscan a diminué de -1,2%
Livourne
En Livourne, les charges ont diminué de -6,7% pour cent. Augmentation de 32,6% à Piombino et 4,5% à l'île Elba
Le groupe français Walden réalise deux acquisitions en Italie
Milan
La société de logistique pharmaceutique a acheté XCM Healthcare et UnitEX
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Au deuxième trimestre 2023, le trafic de marchandises dans les ports de l'UE a chuté de -5,9%
Luxembourg
En croissance seulement les rotables. Dans l'ensemble, les débarquements ont diminué de -6,2% et les embarquements à -5,4%.
Signature du contrat de concession de la colonie de Baker Hughes à Corigliano Calabro
Joy Tauro
La société américaine est présente en Italie avec huit sites spécialisés dans la production de turbomacines pour l'industrie et le marché de l'énergie.
En 2023, le bénéfice net des navires de conteneurs PPM a chuté de -25,3%
Oslo
Au quatrième trimestre, les revenus ont chuté de -5,7%.
Surnommé le cinquième porte-conteneurs complet de la flotte de Messine Genovese
Gênes
Construit en 2010, le "Jolly Clivia" a une capacité de 4 400 teu
En 2023, les revenus des lignes régionales de conteneurs ont diminué de -49.0%
Bangkok
Volumes stables de marchandises transportées par le parc de transporteurs de conteneurs
SILT (Finsea Group) a inauguré les sites d'exploitation de Go Ligure et Trieste
Gênes
La société de transport possède une flotte de plus de 50 moyens de propriété
Pékin: de toutes les accusations sans fondement selon lesquelles les grues chinoises présentent des risques pour la sécurité
Beijing / Washington
L'AAPA salue la décision de Washington de développer la capacité de production nationale des équipements portuaires
Avis de collecte des manifestations d'intérêt pour les zones du pôle de la construction navale de Cagliari
Cagliari
Le titre ne pourra pas dépasser 40 ans.
La Commission européenne autorise CMA CGM à acquérir Bolloré Logistics
Bruxelles
Établis la vente de tous les actifs de la société logistique en Guadeloupe, Martinique, Saint-Martin et Guyane
Déclin marqué du transport intermodal traité par Kombiverkehr
Déclin marqué du transport intermodal traité par Kombiverkehr
Francfort sur le Main
La société allemande est préoccupée par le fait que la situation actuelle du marché difficile persistera longtemps. Préoccupation également pour le résultat des politiques européennes de transport combiné
Aujourd'hui à Rome, la convention de 30 ans de la loi 84/94
Rome
Création des Administrations portuaires et du Commandement général des Capitaneries de Puerto-Guard Coastal
Comparaison entre l'Autorité du canal de Suez et les chefs de la société Genovese Messine
Ismailia
Rabie: appréciation du nombre croissant de navires italiens transitant par le canal
En 2023, le trafic des marchandises dans les ports du Monténégro a chuté de -17,7%
Podgorica
Dans une croissance modérée (+ 1,2%), les charges à et en provenance de l'Italie
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Les 26 et 27 mars à Milan, la 8e édition de "Shipping, Forwarding & Logistics rencontrera Industry" se tiendra à Milan.
Milan
Thème de l'événement "L'avenir possible de l'Italie productive et logistique"
Vendredi, une conférence sur la relance de la Zone de logistique simplifiée de la Toscan s'est tenue à Livourne.
Livourne
Il est organisé par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
“Israel is facing silent sanctions”
(Globes - Israel's Business Arena)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
››› Archives
Les interports, avec la privatisation des gestionnaires et des domaines, au centre de la discussion de la Chambre
Rome
Frijia (Fdi): Avec cette loi, nous surpasse une discipline qui remonte à plus de 30 ans. Ghio (Pd): nouvelles ventes de notre patrimoine et structures fondamentales pour le pays
Vendredi, une conférence sur la relance de la Zone de logistique simplifiée de la Toscan s'est tenue à Livourne.
Livourne
Il est organisé par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne
Les 26 et 27 mars à Milan, la 8e édition de "Shipping, Forwarding & Logistics rencontrera Industry" se tiendra à Milan.
Milan
Trafic intermodal à l'Interport de Bologne en 2023
Bentisouhaiter
Transmis 1,7 million de camions (-10,6%) et 3 391 trains (-33,2%)
En 2023, la valeur des exportations russes de biens non énergétiques a diminué de -23%
Moscou
Dans l'ensemble, les exportations ont diminué de -28,3%, tandis que les importations ont augmenté de 11,7%.
Port de Gioia Tauro, modification des contrôles en faveur de " Ndrangheta dans le trafic de drogue
Reggio de Calabre
GNV renforce les fonctionnalités de son propre centre d'assistance pour la flotte
Gênes
Implémenté la solution de la suite de notification de masse d'Everbridge
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
Tous droits de reproduction, même partielle, sont réservés pour tous les pays
Cherche sur inforMARE Présentation
Feed RSS Places publicitaires

inforMARE en Pdf
Mobile