| Au troisième trimestre 2021, l’indice de connectivité de l’Italie au réseau mondial de services maritimes conteneurisés a diminué de -1,3 % |
Pour le port avec l’indice le plus élevé, Gioia Tauro, une baisse de -2,5%. L’escale de Civitavecchia a augmenté de +25,1%
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| Au deuxième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports italiens a augmenté de +21,0% |
Au total, 118,7 millions de tonnes de cargaisons ont été dépensées
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| La croissance du trafic de marchandises dans le port d’Spezia s’est redressée au deuxième trimestre |
Augmentation décidée de l’activité également à Marina di Carrara
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| Approuvé la Triennale 2022-2024 Plan d'exploitation de l'AdSP de la mer de Ligure orientale |
Il se libère également d'une mise à jour du plan de la Triennale Optima
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| Porto della Spezia, en janvier, cinq mille mètres carrés de Calata Paita seront rendus à la ville |
Sommariva: accord historique pour relancer les activités opérationnelles du plus important terminal de notre escale et pour le démarrage du front de mer de la ville
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| L’ADSP de la mer Ligure orientale signe des accords avec Enel et Snam en matière de décarbonisation et de transition énergétique |
Sommaire: le port restera un système énergétique, mais l’énergie consommée devra être « propre »
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| Ports de La Spezia et Carrare, extension du PCS et autres services de la Plateforme Logistique Nationale en mars 2022 |
DigITAlog a signé le décret de l’AdSP de la mer Ligure orientale
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