À l’occasion de l’Euronaval 2026, l’exposition internationale sur la Sécurité maritime et technologies pour le en cours à Paris, Fincantieri a signé une série de accords. Le premier est avec J.A. Solutions, une entreprise Une entreprise danoise spécialisée dans la conception et la construction de Conteneurs, modules et systèmes de manutention adaptés à Des demandes commerciales et de défense. La lettre d’intention prévoit le développement de la collaboration industrielle stratégique dans le domaine des de systèmes modulaires et conteneurisés avancés par unité naval reconfigurable. Combinant l’expérience de Fincantieri dans le Conception, construction et intégration des unités navales avec l’expertise spécialisée de J.A. Solutions dans Systèmes modulaires, cette collaboration vise à explorer Nouvelles technologies conçues pour améliorer la reconfigurabilité et élargir leur gamme de missions. L’expérience de J.A. Solutions inclut, en particulier, l’intégration d’une large gamme de Portée des charges utiles spécifiques à la mission, incluant drones, capteurs, systèmes de leurres, équipements de communication et ainsi que le développement des interfaces nécessaires pour une intégration complète de charges utiles conteneurisées avec Infrastructures navales.

La collaboration portera sur l’évaluation de exigences techniques et opérationnelles, l’adaptation des systèmes existants et le développement de nouvelles solutions, tout en explorant Opportunités d’affaires potentielles sur les marchés accords internationaux. L’accord prévoit également la possibilité de Fincantieri participera au capital social de J.A. Solutions, dans le but de renforcer davantage la collaboration et liens du groupe italien avec l’écosystème industriel danois, caractérisée par un savoir-faire hautement spécialisé dans le domaine des modularité et reconfiguration des unités navales.

À l’occasion du salon nautique français, Fincantieri a également présenté présenté le nouveau navire modulaire multi-mission (MMMV), qui introduit une nouvelle approche de la conception des plateformes « Une coque, plusieurs missions » : au lieu de construisant un vaisseau conçu pour une mission prédéfinie, Fincantieri a développé une plateforme conçue pour accueillir et s’adapter à plusieurs missions. Grâce à une architecture hautement modulaire Flexible et ouvert, le navire peut accueillir différentes charges utilitaires conteneurisés, vous permettant de personnaliser leur Configuration selon les besoins opérationnels spécifiques.

Conçu comme une plateforme compacte et avec petit équipage et très polyvalent, le MMMV, long de 50 mètres, a un déplacement de 500 tonnes et nécessite un équipage de base de seulement six personnes. Permet d’accueillir des modules d’exploitation conteneurisés de 10 ou 20 pied, permettant une reconfiguration rapide du dock dans un Large Gamme de scénarios opérationnels. Cette architecture permet plateforme pour soutenir des missions allant de la sécurité Application du droit maritime - y compris la lutte contre le trafic illicite et la piraterie – jusqu’à la collecte de renseignements, opérations sous-marines, renseignement des communications, la protection de des infrastructures maritimes critiques et des missions de combat. Les charges utiles modulaires peuvent intégrer une large gamme de systèmes, notamment tels que les munitions perdues, les drones aériens et sous-marins, les systèmes de lancement et modules de récupération et autres modules de soutien spécifiques à la mission.

Fincantieri a également signé un protocole d’accord avec le Navantia pour la création d’une coentreprise 50:50 pour le programmes nationaux respectifs sur la corvette européenne de patrouille (EPC) et les opportunités d’exportation associées. La signature représente un Un pas supplémentaire en coopération entre les complexes Suite au mémorandum de Entente signée en février dernier ( de 26 février 2026). Les éléments d’accord contiennent les accords atteint par les parties et fournit le cadre pour le pour la négociation de la documentation finale sur le joint Venture.

La coentreprise formera le cœur du programme EPC, assumant la responsabilité globale de son développement, et agissant en tant qu’entité contractante pour le contrats connexes. Elle regroupera également les principales activités de la Industriel et commercial nécessaires à la réalisation de la des programmes, allant de la coordination de Conception fonctionnelle, ingénierie et approvisionnement de Éléments communs des unités navales jusqu’aux modèles de Coproduction, soutien au cycle de vie et opportunités tout en favorisant une plus grande standardisation de la plateforme relative aux unités navales elles-mêmes.

Navantia et Fincantieri ont l’intention de s’impliquer dans la coentreprise d’autres partenaires européens tels que le Groupe Naval français, actuellement Lors de la phase d’évaluation de l’accession, l’intégration de l’Achaland. les programmes nationaux de construction navale EPC respectifs.

Fincantieri, avec le Groupe Naval lui-même et Navantia ont signé l’accord de consortium pour la deuxième phase de l’EPC (EPC2), qui renforce la collaboration entre les trois constructeurs européens et marque la transition de la phase de conception initiale à un Future classe de corvette de patrouille modulaire et multirôle (MMPC) prête pour la production. Lancé en 2019 dans le cadre de la Coopération Structure structurée permanente (PESCO) de l’Union européenne et coordonnée par OCCAR depuis 2022, le programme MMPC est destiné à la développement d’une nouvelle génération de plateformes navales capables de pour répondre aux exigences opérationnelles en constante évolution de Les marines européennes.

La signature provient des résultats de l’EPC1, axé sur l’étude de la Concept, conception préliminaire de la Marine, Développement technologique cadres clés, ainsi que la définition des méthodologies, normes et exigences municipalités. EPC2 aidera à orienter le programme vers la phase d’industrialisation en achevant la conception préliminaire et détaillé des unités, tout en intégrant une série de de technologies innovantes. Le programme développera un Plateforme commune de combat complet polyvalent (FCM) qui constituera La base d’une nouvelle classe de corvettes. Grâce à un design modulaire et adaptable, le projet EPC permettra aux marines Le personnel militaire participant doit adapter la plateforme aux spécifications les besoins opérationnels, tout en maintenant des niveaux élevés de interopérabilité, standardisation et homogénéité.