Ces derniers jours, Mitsubishi Heavy Industries a annoncé une Un plan prévoyant des investissements de 100 milliards de yens (600 milliards de yens) millions de dollars) pour augmenter sa capacité dans le Segment de construction navale au Japon. 2 octobre la société a signé un accord avec la municipalité de Shimonoseki, dans la préfecture de Yamaguchi, pour acquérir une zone destinée à la développement industriel sur l’île artificielle de Choshu Dejima. Le Le groupe japonais prévoit de l’utiliser pour augmenter sa capacité de la filiale Mitsubishi Shipbuilding. Selon le MHI a annoncé jusqu’à 40 milliards de yens d’investissements peuvent être couverts par des contributions publiques, dans le cadre de la des mesures promues par le gouvernement japonais pour renforcer la capacité du gouvernement japonais dans le secteur de la construction navale. Le Le projet, en fait, a été reconnu comme une intervention utile pour consolider l’infrastructure navale du pays et pour garantir la disponibilité des navires à moyen et long terme.

Le programme prévoit le transfert vers le nouveau site de certains fonctions actuellement assurées par l’usine de chantier naval d’Enoura, Appartenant au complexe du chantier naval et des ateliers de machines Shimonoseki de MHI, et la construction d’une nouvelle usine pour la production de Blocs de coque.

MHI a expliqué que le plan vise à renforcer les capacités de la production de Mitsubishi Shipbuilding, amélioration de l’organisation de activités et mise en place d’une structure industrielle dans capable de soutenir la croissance future des commandes. L’objectif est renforcer la compétitivité du Groupe dans un contexte de la Ce que suppose la capacité de construire de nouveaux navires Importance croissante, tant pour les perspectives de transport le monde maritime et pour les besoins de la sécurité économique. De plus, cet investissement fait partie de la politique industrielle Visant à renforcer la chaîne d’approvisionnement nationale de la construction Considérée comme stratégique pour une économie hautement dépendante Transport maritime.

Le 11 septembre, Mitsubishi Shipbuilding a obtenu de la Ministère japonais des Terres, des Infrastructures, Transport et Tourisme : l’approbation de son plan pour assurer l’approvisionnement stable en produits critiques, avec une attention particulière à référence aux coques. Le design de Shimonoseki comprend c’est pourquoi l’une des initiatives soutenues dans ce cadre stratégie publique. Le cadre réglementaire de référence est la loi sur la promotion de la sécurité économique, la loi japonaise sur la promouvoir la sécurité économique, ce qui rend possible le soutien de production et disponibilité des biens jugés essentiels pour sécurité nationale. Cela inclut des composantes navales telles que moteurs, hélices, équipements sonar et coques. La mesure ne le fait pas concerne exclusivement Mitsubishi. Dans la même série de En septembre, le ministère a approuvé des plans d’investissement pour d’autres Des constructeurs japonais, dont Oshima Shipbuilding et Kawasaki Heavy Industries, Naikai Zosen et le groupe Shin Kurushima. Pour Mitsubishi En construction navale, la contribution publique maximale potentielle envisagée est Précisément environ 40 milliards de yens.