| Au troisième trimestre 2021, l’indice de connectivité de l’Italie au réseau mondial de services maritimes conteneurisés a diminué de -1,3 % |
Pour le port avec l’indice le plus élevé, Gioia Tauro, une baisse de -2,5%. L’escale de Civitavecchia a augmenté de +25,1%
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| Au deuxième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports italiens a augmenté de +21,0% |
Au total, 118,7 millions de tonnes de cargaisons ont été dépensées
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| Au deuxième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports de l’Adriatique méridionale a augmenté de +8,2% |
A Bari croissance de +15,1%; à Brindisi baisse de -0,9%
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| Souscrit au cahier des charges de service pour l’activation de la procédure de dédouanement en mer pour les marchandises arrivant au port de Bari |
Le système pourra également être appliqué aux ports de Barletta et Monopoli
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| Activé dans le port de Bari un point d’entreprise de vaccination dédié aux opérateurs portuaires et aux marins |
Des équipages de nationalité italienne et étrangère pourront y accéder
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| Le ministre Giovannini demande aux présidents des Régions l'accord sur cinq nouveaux présidents des Autorités de Système Portuaire |
Indiqués Fulvio Lino Di Blasio, Andrea Agostinelli, Alberto Chiovelli, Ugo Patroni Griffi et Matteo Africano quels présidents respectivement de l'AdSP d'Adriatique Septentrional, de Gioia Tauro, de Sicile Orientale, Adriatique M&eacu
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| Dans le premier trimestre du 2021 le trafic des marchandises dans les ports gérés de l'AdSP de l'Adriatique Méridional a baissé de -8.2% |
À Bari elles ont été mouvementées 1.29 millions de tonnes (- 6,0%) et à Toast 1.61 millions de tonnes (- 13,1%)
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