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19 mars 2024 - Année XXVIII |
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Journal indépendant d'économie et de politique des transports |
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Port de BariHeadlines
6 Mars 2024 | L’année dernière, le trafic de fret dans les ports du sud de l’Adriatique a chuté de -4,7% | A Bari, une hausse de +7,7%. Brindisi a enregistré une baisse de -18,3%
| 6 Février 2024 | CargoBeamer exploitera un service de train entre Bari et Domodossola | Depuis le terminal piémontais, 20 rotations hebdomadaires avec Kaldenkirchen
| 3 Janvier 2024 | Financement de 6,2 millions d’euros pour les ports de Brindisi et de Bari | Développement de la logistique pour les secteurs de l’agroalimentaire, de la pêche et de l’aquaculture, de la sylviculture, de la floriculture et de la pépinière
| 28 Juillet 2023 | Le MIT livre 14,7 millions d'euros pour des projets portuaires | Couverture de la moitié de la valeur d'investissement attendue
| 24 Mai 2023 | Au cours du premier trimestre de cette année, le trafic de marchandises aux ports de l'AdSP de l'Adriatique du sud de l'Adriatique a augmenté de 6,2% | Manipulation de plus de 6,5 millions de tonnes de cargaison
| 5 Mai 2023 | Les autorités portuaires de l’Adriatique ont signé une déclaration d’intention | Des moments de discussion seront organisés sur des sujets d’intérêt commun et le partage de bonnes pratiques
| 3 Mai 2023 | En 2022, le trafic de fret dans les ports italiens est revenu au niveau d’avant la pandémie | Ce n’est pas le cas au dernier trimestre de l’année, où les volumes ont diminué de -7,9% par rapport au quatrième trimestre 2019
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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