Contship Italia a signé l'accord pour l'acquisition du groupe Tarros dans son ensemble, y compris les activités et les actifs qui constituent le système intégré de services, y compris: Tarros Spa et ses filiales étrangères, Golfo Spa Terminal, Carbox Srl, Compagnia Marittima Servizi Srl et Med Logistics Malta Ltd., active dans les liaisons maritimes, la manutention portuaire et le transport terrestre. La clôture de l'acquisition, qui est soumise aux autorisations nécessaires des autorités compétentes, est prévue au quatrième trimestre de cette année.

Contship and Tarros have specified that the operation fits into the Contship development strategy aimed at strengthening its positioning and increasing the integration of its service offering. L'objectif est de développer une nouvelle plateforme logistique intégrée dans la zone euro-méditerranéenne et de créer de nouvelles opportunités le long des couloirs logistiques entre l'Europe, la Méditerranée et l'Afrique du Nord.

Les deux entreprises sont des groupes logistiques avec une forte présence dans le domaine du transport maritime de conteneurs, mais avec différents modèles d'exploitation. Tous deux visent à contrôler et à coordonner plusieurs phases de la chaîne logistique, de la manutention dans les ports à transférer des marchandises à la destination finale. Cependant Contship Italie a son propre baricentro dans la gestion des terminaux portuaires et dans l'intégration avec le réseau ferroviaire et intermodal, tandis que Tarros est avant tout un opérateur de transport maritime à courte distance en Méditerranée, intégré avec terminal, transport routier, les services ferroviaires et logistiques.

Contship Italia Spa est participé à 66,6% par l'Eurokai allemand et 33,4% par l'Eurogate allemande (à son tour une joint-venture 50:50 entre Eurokai et le BLG Logistics de Brême). Dans le secteur portuaire l'entreprise exploite terminal dans les ports italiens de l'appel de La Spezia (La Spezia Container Terminal), Ravenne (Terminal Container Ravenna) et Salerno (Salerno Container Terminal) et à l'étranger au Maroc et en Egypte. De plus, à travers des entreprises comme Hannibal, Oceanogate et Sogemar, le groupe organise des services ferroviaires et combine l'intégration du transport maritime avec le transport terrestre. Le réseau comprend des plates-formes intermodales, des services de transport de camions, des dépôts et des activités complémentaires, y compris l ' assistance douanière et la gestion des flux de marchandises.

Le groupe Tarros, avec siège à La Spezia, opère dans le transport maritime de marchandises avec un réseau qui relie les différentes rives de la Méditerranée. Son offre intègre les navires, les terminaux, le transport routier et ferroviaire, les services douaniers et les expéditions. Les origines du groupe remontent à 1828, liées à la tradition de l'expéditeur Grendi, tandis que la société Tarros est constituée en 1963 pour développer un service maritime pour la Sardaigne avec un portacontainer ro-ro. Actuellement le noyau de l'activité de la rupture de groupe est le transport maritime de ligne, avec des connexions régulières entre 31 ports méditerranéens de 16 Pays. Avec le Terminal du Golfe, Tarros doit à la Spezia d'un terminal multifonctionnel pour conteneur, cargo ro-ro, projet cargo et marchandises diverses. En outre, la succursale Carbox organise des transports nationaux et internationaux sur la route et le chemin de fer, y compris le retrait des conteneurs dans les terminaux et la livraison aux usines ou aux dépôts, tandis que CMS - Compagnia Marittima Services fournit des activités de l'agence maritime, de l'agence douanière et de l'expéditeur. Le groupe offre également des services de vente de conteneurs.

Commentant l'opération, le président et directeur général du groupe Tarros, Alberto Musso, a déclaré que « pour maintenir une croissance stratégique d'une entreprise à long terme, il est nécessaire de trouver des partenaires avec lesquels partager la même vision de l'avenir. Pendant longtemps - il a annoncé - je cherchais un allié solide, avec notre propre vision de la croissance et des ambitions, qui a permis au groupe Tarros de se développer davantage dans un contexte complexe et stimulant comme aujourd'hui. L'accord avec Contship vise à créer une plate-forme euro-méditerranéenne en reliant deux opérateurs importants aux caractéristiques complémentaires : une forte identité européenne, d'une part, et une présence méditerranéenne historique, d'autre part ».