Les annonces de Donald Trump ces derniers mois concernant ses projets pour revitaliser l’industrie navale américaine semblent avoir éveillé l’appétit de Wildcat Equity Partners, Société d’investissement privée Miami Beach Family Nicolaides, qui a annoncé une étape supplémentaire dans sa stratégie visant à reconstruire la capacité de construction et de réparation navale aux États-Unis.

Après avoir lancé une contre-offre comprise entre 1,25 et 1,35 milliard pour acquérir la division américaine de la société Le chantier naval australien Austal, entrant de manière surprenante dans le tender Allant au-delà de la proposition précédemment présentée par le Le géant sud-coréen de la défense Hanwha, hier la société dirigée par le Le président et PDG Eric Nicolaides a annoncé avoir signé un accord exclusif avec les propriétaires de Fraser Industries pour l’acquisition de la société, qui a Son siège social est à Superior, Wisconsin. Fraser Industries est le société mère de Fraser Shipyards LLC, Lake Assault Boats LLC, Northern Engineering LLC et Fraser Terminal LLC. Ce sont quatre sociétés opérationnelle. Le premier gère le chantier naval historique du groupe, qui est l’une des structures navales les plus importantes de la Région des Grands Lacs. La seconde est spécialisée dans la Conception et production de bateaux en aluminium à grande vitesse performance pour usage tactique et d’urgence. Le troisième est spécialisée dans les services de génie mécanique et réparations industrielles. Ce dernier est responsable de la Gestion des infrastructures portuaires et de quais de la Supérieur.

L’offre a été faite via la défense des Wildcats, société nouvellement créée par Wildcat Equity Partners Précisément dans le but de se concentrer sur l’acquisition, le Investissements et gestion d’entreprises stratégiquement importantes à l’intérieur de la base industrielle de défense américaine. Le Projet d’investir 350 millions de dollars sur le chantier de Supérieur, dans le but d’augmenter la main-d’œuvre de Fraser et étendre les infrastructures productives, en soutenant des projets déjà en phase de planification sur le chantier. Patrick Kelly, PDG de Fraser Industries, et son équipe conservera des postes clés au sein de l’entreprise.

Cela confirme implicitement l’intention de Wildcat Equity Des partenaires pour saisir les opportunités offertes par le plan Revitalisation gouvernementale de l’industrie navale Eric Nicolaides a souligné que « le partenariat entre Wildcat et Fraser Industries survient à un moment où le Les États-Unis visent à moderniser l’infrastructure de leurs Chantiers navals, un secteur d’une importance cruciale pour la sécurité Équipe nationale. Nous pensons – précise-t-il – que cette modernisation et l’expansion doit être réalisée par des entreprises américaines qui travailler à l’amélioration et à l’expansion des chantiers de construction du pays ».

En annonçant la transaction, Wildcat a spécifié que sous la Nouvelle propriété, Fraser maintiendra des partenariats y compris son engagement à travailler avec Fincantieri et les chantiers navals Donjon visaient à participer à à la compétition pour la construction de sept brise-glaces légers destiné à la Garde côtière américaine.

Wildcat et Fraser prévoient de finaliser la transaction en Environ trois mois.