Il faudra dix fois plus et deux fois et Délai estimé en 2018 pour la reconstruction de la quatre chantiers navals publics de la marine américaine. C’est le Conclusion du nouveau rapport du Government Accountability Office (GAO), l’organe de surveillance du Congrès américain, qui estimations pour le Programme d’Optimisation des Infrastructures des Chantiers Navals (SIOP) a coût total de plus de 200 milliards de dollars et un horizon de plus de 50 ans. Le programme a été initié par le Marine en 2018 pour s’attaquer à l’état dégradé des quatre Chantiers publics de Norfolk, Portsmouth, Puget Sound et Pearl Le port, les infrastructures essentielles pour la maintenance et la modernisation des unités nucléaires de la marine américaine, en particulier porte-avions et sous-marins. Le projet comprend le construction et modernisation de cales sèches et de quais, la réhabilitation des bâtiments et des systèmes, l’optimisation de Flux de production et modernisation des équipements et de technologies.

En 2018, la marine américaine a estimé que le SIOP serait Cela a coûté au moins 21 milliards de dollars et aurait nécessité au moins 20 milliards de dollars mais déjà en 2023, le GAO avait souligné que la première L’estimation n’incluait pas un certain nombre de coûts importants et que le plan concernant le chantier naval de Pearl Harbor, il avait atteint environ 16 Un milliard de dollars, soit 162 % de plus que prévu Puis disponible.

La reconstruction des quatre chantiers navals pourrait donc être devenir l’un des programmes les plus longs et les plus coûteux jamais confrontée à la marine américaine. L’augmentation des coûts ne dépend pas d’une seule cause. Le GAO identifie une combinaison de facteurs qui ont progressivement modifié la taille, le coût et calendrier du programme, qui selon les dernières prévisions pourrait fin après 2080. L’une des principales concerne la découverte de Les infrastructures sont pires qu’au départ planifié. Les quatre chantiers de construction se caractérisent en fait par Structures très anciennes : certaines datent de plus de 80 ans voire Il y a 120 ans. Les activités de conception et de construction ont a mis en lumière d’autres besoins d’intervention, notamment des travaux de sécurité, réparations non prévues, améliorations de l’usine et Travailler sur des réseaux de services.

L’augmentation des prix des matières premières a également eu un poids. Le GAO se souvient que, entre janvier 2018 et juillet 2022, les prix de certains matériaux et produits utilisés dans une large mesure dans les projets SIOP avaient augmenté de manière significative : +29 % pour le béton, +116 % pour l’acier et +148 % pour le diesel. À celles-ci des facteurs ajoutent à la complexité intrinsèque du programme. Il ne s’agit pas simplement de construire de nouvelles infrastructures des zones libres, mais transformer quatre chantiers en même temps qui doit continuer à remplir sa fonction industrielle. A Un changement dans la conception ou le timing d’une œuvre peut ont donc des conséquences sur d’autres interventions et sur celles-ci Fonctionnement du site.

L’ampleur du programme est telle que la marine américaine a a décidé de diviser sa mise en œuvre en trois grandes périodes temporelles. La première, programmée de manière indicative entre 2026 et 2042, comprend Interventions avec une plus grande maturité de conception, notamment de nouveaux cales sèches, quais et quelques installations de production. Le second devrait se développer approximativement entre 2038 et 2038. 2079 et incluent les installations de production restantes et les autres installations connexes permettant des interventions. Le troisième, à partir de 2074, concerne les infrastructures logistiques, les ateliers spécialisés, Les structures administratives et autres capacités restent en vigueur développer.

Le tableau, de plus, peut ne pas être complet étant donné une transparence partielle des informations fournies au Congrès. La marine américaine transmet déjà des rapports, des communications et briefing sur différents aspects du SIOP, mais il n’y a aucune obligation Produire un cadre unique et standardisé pour le suivi Au fil du temps, coûts totaux, dépenses déjà engagées, temps, Progrès et risques de l’ensemble du programme. Pour le GAO, C’est un écart important. Sans vision Le Congrès pouvait prendre des décisions Sur le financement et les priorités avec l’information incomplet, avec une exposition potentielle de milliards de dollars Ressources publiques.