En vertu de l'accord signé l'année dernière avec l'administration municipale qui prévoit la réduction de sept à cinq du nombre de terminaux de croisière dans le port de ville(of 17 juillet 2025), hier le conseil d'administration de l'Autorité Portuaire de Barcelone a approuvé une révision de la concession détenue de Creuers du Port de Barcelone, la société détenue intégralement du groupe Global Ports Holding (GPH) qui gère les terminaux croisières A, B et C à la jetée Adossat et le Terminal South au World Trade Center du port catalan.

En particulier, la révision de la concession est relative à la gestion des terminaux A et B et ouvre la voie à la construction d'un nouveau terminal C, après quoi les terminaux A et B actuels seront démolis. Il est prévu que la dernière opération au terminal actuel dimanche prochain. Par la suite, les phases de vidange et de démolition du bâtiment commenceront, comme prévu par le projet présenté par Creuers del Port de Barcelone, et la construction d'une nouvelle structure sera commencée sur le même site. Avec une superficie de 11.253 mètres carrés, le nouveau terminal C est conçu pour répondre aux besoins, actuels et futurs, des opérations de crocieristiche, étant prévu, entre autres, des installations de systèmes pour la production d'énergie photovoltaïque et des centrales Onshore Power pour permettre aux bateaux de se connecter au réseau électrique de la terre.

Le nouveau terminal C sera public ou destiné à une utilisation générale. L'investissement prévu totalise 104,5 millions d'euros, dont plus de 50 millions spécifiquement destinés à la construction du nouveau terminal.

La mesure approuvée par le conseil d'administration de l'agence portuaire implique l'extension jusqu'en 2033 de la concession en chef à Creuers du Port de Barcelone, dont l'expiration a été initialement fixé à 2030 avec option de prolongation. En raison de ce changement, la concession pour le nouveau terminal C prendra fin en 2050, avec possibilité de prolongation jusqu'en 2053.

Une fois le nouveau terminal C opérationnel, les terminaux A et B seront démolis. Cette opération précédera la rénovation de cette section d'environ 660 mètres de la jetée Adossat qui, ayant été construite il y a plus de 70 ans, a besoin d'une intervention de réaménagement.