Aujourd'hui le Comité de gestion de l'Autorité du Système Portuaire des Mers Tyrrhéniennes du Sud et Ionio a approuvé le Budget de prévision 2027 et le programme de trois ans des travaux publics 2027-2029 de l'agence, avec le premier qui présente des revenus pour environ 24 millions d'euro et une prévision des dépenses d'environ 88 millions d'euro, ainsi que des dépenses en capital pair à 70 millions d'euro, en plus 70 millions d'euro déjà insérés dans le total dans le cours 140. Le déficit de gestion, d'environ 64 millions d'euros, trouve une couverture totale de l'excédent administratif présumé, soit plus de 137 millions d'euros.

Soulignant que le cadre financier permet à l'AdSP de soutenir une importante programmation infrastructurale et de continuer dans la voie de la modernisation, du potenziamento et de la requalification des ports de sa propre circonscription, le président de l'agence, Paolo Piacenza, a expliqué que « la programmation que nous avons définie décrit une perspective concrète de développement pour l'ensemble du système portuaire des mers tyrrhéniennes du Sud et Ionio. Grâce à la planification organique et à l ' appui de ressources financières importantes, nous élaborons un système plus moderne, concurrentiel, interconnecté et durable, capable d ' accompagner la croissance du trafic et, en même temps, de créer de nouvelles possibilités de développement pour les territoires. Notre stratégie - il a ajouté - ne se concentre pas sur les interventions individuelles, mais vise à renforcer un système intégré, dans lequel Gioia Tauro représente le moteur logistique principal et intermodal, tandis que Crotone, Corigliano Calabro, Vibo Valentia Marina et Taureana de Palmi accomplissent des fonctions complémentaires et stratégiques. Les investissements prévus représentent un choix précis : améliorer la qualité de l'infrastructure, renforcer l'intermodalité, soutenir la transition énergétique et créer des conditions de plus en plus favorables pour attirer de nouveaux trafics et de nouvelles activités économiques ».

Parmi les interventions les plus importantes du Plan opérationnel triennal approuvé aujourd'hui est l'achèvement du système de l'ironie froide dans le port de Gioia Tauro, à travers le début du contrat de mise en œuvre prévu de l'Accord Déjà contracté, pour un investissement supplémentaire de 30 millions d'euro, inséré dans le pot 2027-2029. Le début du travail est prévu dans le cours de 2027, dans la continuité avec les travaux déjà en cours et avec ceux prévus avant la fin de 2026. La planification des différentes étapes de la construction a été définie avec une attention particulière à la nécessité d'assurer le plein fonctionnement du port, en évitant les interférences et les encombrements dans les zones d'exploitation, même en raison de la tendance des trafics.

Aussi dans Gioia Tauro est prévu le début du concours pour l'urbanisation de la zone ex Isotta Fraschini, destiné à la réalisation du nouvel interporto d'interscambio fer-ship-nave-gomma, pour un investissement total de 10 millions d'euro. L'intervention permettra de créer les infrastructures nécessaires pour renforcer l'échange des marchandises venant du port et dirigée vers les principaux corridors logistiques nationaux et européens, favorisant l'intégration entre le transport maritime et ferroviaire.

En 2027 il est également prévu le début de la conception de l'intervention de la requalification environnementale des zones internes du port des joies et de l'abile, pour un investissement total de cinq millions d'euro. L'intervention affectera les zones internes à la circonscription portuaire et comprendra également la zone des anciennes serres, au sud du port, entrant dans une voie plus large de requalification et de refonctionnement de la section sud de la zone portuaire. Comme une partie des zones concernées n'est pas actuellement détenue par l'agence, il est prévu un chemin finalisé à leur acquisition, également par l'expropriation possible, afin de permettre une requalification organique et une refonctionnalisation totale, en cohérence avec les outils de planification portuaire.

Pour les ports de Crotone, Corigliano Calabro et Vibo Valentia sont prévus de nouvelles interventions pour l'efficacité énergétique avec un investissement global de 2,5 millions d'euro. Les travaux prévoient des interventions d'efficacité des infrastructures portuaires et la réalisation de plantes pour la production d'électricité à partir de sources renouvelables, avec l'objectif de réduire la consommation, favoriser l'autoproduction énergétique et créer les conditions pour le développement des Communautés d'énergie renouvelable (CER).