La société suisse Accelleron Industries a annoncé une nouvelle investissements en Italie par le biais de la filiale OMT (Officine Meccaniche Torino Spa) qui réalisera une augmentation de la capacité de production et un nouveau centre technologique pour répondre à la forte demande du marché et renforcer leadership technologique dans les systèmes d’injection de carburant. L’objectif est de doubler les revenus totaux provenant de l' systèmes d’injection par rapport à 2024, ce qui les porte à 150 millions d’ici 2029. D’ici à cette dernière date, on s’attend à ce que les éléments suivants soient investissements totaux d’environ 80 millions de dollars dans Turin et Brescia.

En particulier, pour l’usine de Turin, des investissements ont été faits dans de nouvelles machines et, en plus des 50 personnes embauchées l’année dernière, 50 autres sont attendues cette année pour environ 150 nouveaux employés au cours des prochaines années Trois ans. L’objectif est la construction d’un nouveau centre d’ici mi-2026 et la cérémonie d’installation La première pierre a eu lieu au début du mois dernier. Le centre offrira plus de 1 200 mètres carrés pour les tests, l’assemblage et la production de prototypes, ainsi que de nouveaux bureaux pour 100 Dépendants. Cela permettra à OMT d’accroître ses activités la recherche et le développement de nouveaux carburants tels que l’ammoniac et le méthanol, et de libérer de l’espace dans la plante voisine pour d’autres augmentations de capacité de production prévue pour 2027 et 2028. Le Le conseil d’administration d’Accelleron a approuvé une Investissement total de 27 millions de dollars pour ce projet.

En ce qui concerne l’augmentation de la capacité à Brescia, l’acquisition d’OMC2, qui a eu lieu l’été dernier ( sur 3 juillet 2024), a permis à OMT d’avoir la capacité de qui sont actuellement en cours de mise à niveau grâce à l’utilisation de l’espace disponible dans l’usine et de nouveaux investissements dans les machines. À moyen terme, on s’attend à ce que l’expansion, qui sera achevée d’ici 2028, dans le but de tripler la production de l’usine actuelle d’OMC2 en 2029.

Annonçant les nouveaux investissements, le PDG de Accelleron, Daniel Bischofberger, a souligné que « l’injection est crucial pour la décarbonation de la secteur maritime et - a-t-il précisé - nous enregistrons une de systèmes bicarburants avancés, capables d’injecter deux différents types de carburant. La demande du marché - a-t-il expliqué Bischofberger - dépasse nos capacités actuelles productifs". La demande est en effet stimulée par la Besoins de décarbonation de l’industrie maritime mondiale piloté par les règlements de l’Organisation maritime internationale, de l’UE et d’autres pays. Accelleron a rappelé que pour Il est nécessaire d’atteindre la neutralité carbone les systèmes de captage du CO2 transitoires et alternatifs, et mesures d’efficacité. Moteurs bicarburant, capables d’en brûler deux différents types de combustibles, représentent une solution transitoire en attendant des carburants neutres en CO2 - les Synthétiques ou e-carburants - sont disponibles à grande échelle. Pour permettre aux moteurs des navires d’utiliser ces nouveaux carburants, De nouveaux systèmes d’injection sont nécessaires, et la demande de systèmes doubles Les carburants modernes dépassent aujourd’hui la capacité de production mondiale.

« En 2024 », a annoncé Klaus Heim, directeur général de OMT - nous avons enregistré une forte croissance de notre chiffre d’affaires et une Enregistrer le carnet de commandes. C’était la meilleure année de l’histoire Nos 95 ans d’histoire. Avec une stratégie de croissance claire et nouveaux investissements, nous voulons poursuivre cette histoire à succès et atteindre des objectifs ambitieux mais réalistes ».