L'elvetica Accelleron Industries ha annunciato ulteriori investimenti in Italia attraverso la controllata OMT (Officine Meccaniche Torino Spa) che realizzerà un aumento della capacità produttiva e un nuovo centro tecnologico per rispondere alla domanda elevata del mercato e rafforzare la leadership tecnologica nei sistemi di iniezione di carburante. L'obiettivo è di raddoppiare i ricavi totali derivanti dai sistemi di iniezione rispetto al 2024 portandoli a 150 milioni di dollari entro il 2029. Entro quest'ultima data sono previsti investimenti totali per circa 80 milioni di dollari nei siti di Torino e Brescia.

In particolare, per lo stabilimento di Torino sono già stati effettuati investimenti in nuovi macchinari e, oltre alle 50 persone assunte l'anno scorso, altre 50 sono previste quest'anno per arrivare all'assunzione di circa 150 nuovi dipendenti nei prossimi tre anni. Lo scopo è la costruzione di un nuovo centro tecnologico entro la metà del 2026 e la cerimonia della posa della prima pietra si è tenuta all'inizio dello scorso mese. Il centro offrirà oltre 1.200 metri quadri per test, assemblaggio e produzione di prototipi, oltre a nuovi uffici per 100 dipendenti. Questo consentirà a OMT di aumentare le attività di ricerca e sviluppo su nuovi carburanti come ammoniaca e metanolo, e di liberare spazio nel vicino stabilimento per ulteriori aumenti di capacità produttiva previsti per il 2027 e 2028. Il consiglio di amministrazione di Accelleron ha approvato un investimento totale di 27 milioni di dollari per questo progetto.

Relativamente all'aumento della capacità a Brescia, l'acquisizione di OMC2, avvenuta la scorsa estate ( del 3 luglio 2024), ha permesso a OMT di disporre di capacità produttive aggiuntive che sono attualmente in fase di potenziamento tramite l'uso degli spazi disponibili nello stabilimento e nuovi investimenti in macchinari. Nel medio termine è prevista anche un'espansione, da completarsi entro il 2028, con l'obiettivo di triplicare la produzione dell'attuale stabilimento OMC2 entro il 2029.

Annunciando i nuovi investimenti, l'amministratore delegato di Accelleron, Daniel Bischofberger, ha sottolineato che «l'iniezione di carburante è fondamentale per la decarbonizzazione del settore marittimo e - ha precisato - stiamo registrando un'elevata domanda di sistemi dual fuel avanzati, in grado di iniettare due tipi diversi di carburante. La domanda di mercato - ha spiegato Bischofberger - supera le nostre attuali capacità produttive». La domanda è infatti stimolata dalle esigenze di decarbonizzazione dell'industria marittima mondiale spinta dalle normative dell'International Maritime Organization, dell'UE e di altri Paesi. Accelleron ha ricordato che per raggiungere l'obiettivo net-zero sono necessari carburanti transitori e alternativi, sistemi di cattura della CO2 a bordo e misure di efficienza. I motori dual fuel, in grado di bruciare due tipi diversi di carburante, rappresentano una soluzione transitoria in attesa che i carburanti CO2-neutral - i cosiddetti carburanti sintetici o e-fuels - siano disponibili su larga scala. Per permettere ai motori navali di utilizzare questi nuovi carburanti, servono nuovi sistemi di iniezione, e la domanda di sistemi dual fuel moderni oggi supera la capacità produttiva globale.

«Nel 2024 - ha reso noto Klaus Heim, managing director di OMT - abbiamo registrato una forte crescita del fatturato e un portafoglio ordini da record. È stato l'anno migliore nei nostri 95 anni di storia. Con una strategia di crescita chiara e nuovi investimenti, vogliamo proseguire questa storia di successo e raggiungere obiettivi ambiziosi ma realistici».