Interferry, l'associazione internazionale che rappresenta il settore dei traghetti, ha sollecitato la Commissione Europea ad armonizzare immediatamente le sue normative per la decarbonizzazione EU ETS e FuelEU Maritime con la strategia di decarbonizzazione del settore marittimo Net-Zero Framework concordata lo scorso aprile presso l'International Maritime Organization ( dell'11 aprile 2025). Il mancato allineamento delle normative sui gas serra - ha avvertito Interferry - «porterà ad un doppio pagamento per le emissioni, gravando con un onere finanziario insostenibile sugli operatori europei di traghetti e mettendo a repentaglio servizi che sono essenziali per il commercio e per il trasporto dei passeggeri».

L'associazione ha sottolineato che è assolutamente «inaccettabile che gli operatori di traghetti siano costretti ad un doppio pagamento per le stesse emissioni sia nell'ambito dell'EU ETS/FuelEU Maritime che del nuovo quadro Net-Zero dell'IMO. Questa sovrapposizione - ha denunciato Interferry - imporrà un enorme onere finanziario agli operatori europei di navi ro-ro cargo e ro-ro passeggeri, minacciando la sostenibilità a lungo termine di servizi traghetto essenziali e spostando volumi di merci e passeggeri sulle reti stradali europee già congestionate».

«Non possiamo permetterci - ha spiegato il direttore Affari istituzionali di Interferry, Johan Roos - una situazione in cui gli operatori paghino due volte per le stesse emissioni. La Commissione Europea si è impegnata ad allineare le sue norme una volta stabilito un solido quadro normativo globale presso l'IMO. Tale quadro è ora in vigore. È tempo che la Commissione Europea mantenga la sua promessa, assicuri uniformità delle norme e tuteli il ruolo fondamentale che i traghetti svolgono nell'economia e nella connettività dell'Europa».

L'associazione ha ricordato che il settore europeo dei traghetti è vitale, con oltre la metà del tonnellaggio lordo mondiale di navi ro-ro passeggeri che opera nelle acque europee trasportando fino a 800 milioni di passeggeri e 200 milioni di veicoli e unità di carico all'anno.