L'Associazione dei Porti Italiani ha presentato oggi la seconda edizione di quest'anno di “Port Infographics”, la pubblicazione realizzata assieme a SRM, il centro studi collegato al Gruppo Intesa Sanpaolo, che illustra le principali statistiche sul trasporto marittimo e sulla logistica, a livello nazionale e internazionale, attraverso 10 infografiche che danno immediata visione della dimensione economica e dei volumi di merci che i porti e le navi gestiscono.

Il rapporto evidenzia che nei primi sei mesi del 2025 i porti italiani hanno movimentato 249.732.019 tonnellate di merci, con un incremento del +1,2% sul primo semestre del 2024 trainato dalla crescita dei container (62.824.708 tonnellate, +2,6%) e delle rinfuse solide (28.731.327 tonnellate, +18,9%) che ha più che colmato il calo delle rinfuse liquide (89.322.652 tonnellate, -3,5%) e dei rotabili (59.760.355 tonnellate, -1,0%). Le altre tipologie di merci sono ammontate a 9.092.977 tonnellate (+3,6%). Nel settore dei passeggeri è stato registrato un aumento del +0,3% nel segmento dei traghetti con 6.054.498 passeggeri e un rialzo più accentuato del +5,8% in quello delle crociere con 5.644.313 passeggeri così come in quello dei servizi marittimi locali con 18.108.823 passeggeri (+7,5%).

Un approfondimento della pubblicazione è dedicato ai traffici container intra-mediterranei che elenca i primi dieci vettori marittimi di questo mercato, che ha visto salire la capacità della flotta impiegata nella regione da 505mila teu al 31 dicembre 2023 a 552mila teu al 31 dicembre 2024. Alla fine dello scorso anno il principale carrier del mercato era MSC con il 25,2% della capacità complessiva (il 22,0% al 31 dicembre 2023) seguito da CMA CGM con il 17,9% (19,9% a fine 2023), Arkas con il 9,3% (10,5%), Maersk con il 9,0% (10,8%), COSCO con il 5,2% (5,1%), Unifeeder con il 4,3% (1,5%), X-Press Feeders con il 3,4% (3,5%), Akkon Lines con il 2,6% (2,1%), Hapag-Lloyd con il 2,4% (2,1%), Evergreen con il 2,1% (3,0%) e dagli altri vettori con il 18,7% (19,6%).