Il porto di Barcellona prevede di dimezzare le proprie emissioni di CO2 entro il 2030 rispetto ai livelli del 2017, riducendo quindi le emissioni generate di un milione di tonnellate nel periodo 2025-2030 corrispondenti alle emissioni annuali di 240.000 automobili, e di arrivare a ridurle dell'85% entro il 2024 rispetto alla stessa data per poi giungere all'azzeramento delle emissioni entro il 2050. Per raggiungere questi obiettivi l'Autorità Portuale dello scalo catalano ha adottato un Piano di Transizione Energetica basato su tutte le misure che il porto sta attuamente realizzando per decarbonizzare l'attività portuale, garantire l'approvvigionamento di energia sostenibile, sia dal punto di vista ambientale che economico, e diventare un centro di riferimento per le attività energetiche.

Il programma è incentrato su un piano d'azione che prevede oltre 150 misure raggruppate in quattro aree principali: decarbonizzazione dell'attività portuale; sostenibilità dei consumi energetici; resilienza per garantire l'approvvigionamento energetico e innovazione per facilitare l'emergere di nuovi modelli di business; adozione di tecnologie innovative. Sono fissati, inoltre, obiettivi specifici quali l'elettrificazione del 50% delle attività portuali entro il 2030 e l'erogazione di energia elettrica dalle rete di terra alle navi in sosta nel porto tramite impianti OPS al 65% degli scali di portacontainer e di navi da crociera, percentuale che è previsto salga al 90% entro il 2050.

L'attenzione si concentra anche sulla produzione energetica locale, con l'obiettivo di installare 100 MWp di energia fotovoltaica entro il 2030 e di produrre 100.000 tonnellate di combustibili sostenibili all'anno tra biometano e combustibili sintetici.

Il Piano di Transizione Energetica prevede investimenti privati pari a circa 920 milioni di euro e investimenti pubblici per 780 milioni.