Vard, controllata norvegese del gruppo Fincantieri, ha reso nota la firma di un nuovo contratto con un cliente internazionale per la progettazione e costruzione di due unità Commissioning Service Operation Vessel (CSOV), con un'opzione per una terza unità. Il valore dell'accordo delle due unità è compreso tra 100 e 200 milioni di euro.

Le navi, destinate a supportare le operazioni nel settore eolico offshore, si baseranno sul design Vard 4 19 sviluppato internamente presso Vard Design ad Ålesund, Norvegia. Il progetto, aggiornato e personalizzato per il cliente, ha uno scafo ottimizzato per il minimo consumo di carburante e massima operatività, e sarà dotato di un sistema di propulsione ibrido a batteria che consente anche operazioni a zero emissioni. Le unità sono inoltre predisposte per una futura alimentazione a metanolo, offrendo un'ulteriore opzione sostenibile per le operazioni. Le CSOV avranno una lunghezza di circa 87 metri e una larghezza di circa 19,5 metri. Saranno dotate di un sistema avanzato di posizionamento dinamico DP2, potranno raggiungere una velocità di transito di 13 nodi e ospitare fino a 120 persone a bordo, in 84 cabine.

Lo scafo della prima nave sarà costruito in uno dei cantieri Vard in Romania, mentre l'allestimento finale, il collaudo e la consegna avverranno in Norvegia. La seconda unità sarà realizzata invece presso il cantiere Vard di Vung Tau, in Vietnam. La consegna della prima nave è prevista per metà 2027, quella della seconda per metà 2028.