Il gruppo danese A.P. Møller-Mærsk ha ordinato al cantiere navale cinese New Times Shipbuilding Co. la costruzione di otto portacontainer dual-fuel di una nuova classe di navi che avranno una capacità di stiva pari a 18.600 teu. Le otto unità, lunghe 366 metri e larghe 58,6 metri, saranno prese in consegna tra il 2029 e il 2030 e potranno essere alimentate a gas naturale liquefatto.

Evidenziando che le otto nuove portacontenitori, nonostante la grande capacità, saranno meno lunghe delle attuali maxi portacontainer in ordinativo che arrivano a 400 metri, Anda Cristescu, responsabile Chartering & Newbuilding della Maersk, ha spiegato che la flessibilità di impiego di queste navi è stato uno dei fattori principali che hanno indotto il gruppo a decidere per la realizzazione di queste nuove full container. «Nonostante queste navi siano di grandi dimensioni - ha specificato - offrono una flessibilità maggiore rispetto alle navi più grandi attualmente in costruzione nel nostro settore. Questo ci offre molteplici opzioni di impiego sia nell'ambito del nostro attuale network che di quello futuro».

Con quest'ultima commessa sale a 33 il numero di navi ordinate dal gruppo Maersk, di cui quattro in consegna entro la fine di quest'anno.