Fermerci ha reso noto che la Commissione Europea ha autorizzato l'Italia al sostegno economico alla manovra ferroviaria merci nei porti ed è la prima volta che viene concesso un aiuto di questo tipo al settore. L'incentivo prevede una riduzione delle tariffe per gli operatori del trasporto ferroviario merci e i loro clienti.

La decisione della Commissione Europea, valida per cinque anni, autorizza le Autorità di Sistema Portuale italiane a erogare incentivi fino a un massimo di 500.000 euro per anno, per un totale di 30 milioni complessivi nel periodo di riferimento. Il contributo è rivolto agli operatori di manovra che dovranno ribaltare alle imprese ferroviarie il 50% dello stesso, sul modello del Ferrobonus. L'associazione ha spiegato che in questo momento si attende il decreto interministeriale necessario all'attuazione della misura. Successivamente le Autorità di Sistema Portuale potranno procedere, facoltativamente, con l'emanazione dei bandi per l'assegnazione del contributo.

Fermerci ha evidenziato che la misura, che costituisce un vero e proprio Ferrobonus Portuale, giunge in uno dei momenti più critici viste le tensioni geopolitiche attuali e le interruzioni ferroviarie ancora presenti nel 2026 per finalizzare gli investimenti del PNRR e ha ricordato che tra il 2021 e il 2024 il numero di treni merci nei porti, in origine e destino, è diminuito di cinque punti percentuali a causa, oltre che delle tensioni geopolitiche e delle capacità ridotte della rete ferroviaria, anche dei costi per i servizi di manovra ferroviaria merci nei porti.

Inoltre, Fermerci ha reso noto che in questi giorni è già stato proposto un emendamento al Decreto Milleproroghe, attualmente in conversione presso la Camera, per prolungare i termini della misura, al momento prevista fino alla fine del 2026, nel rispetto dell'autorizzazione europea che renderebbe quest'ultima strutturale, e ha evidenziato che per questo motivo è fondamentale approvare le modifiche proposte al decreto-legge in conversione.