Il World Shipping Council (WSC), l'associazione che rappresenta le principali compagnie di navigazione mondiali del settore dei container, ha reso noto che nel 2025 il numero di navi dual-fuel impiegate dai vettori marittimi containerizzati è raddoppiato salendo a 400 unità a fine anno rispetto alle 218 del 2024. Inoltre è aumentato anche il numero di costruzioni di portacontainer dual-fuel ordinate ai cantieri navali che ha raggiunto le 726 unità, con un portafoglio ordini di navi portacontenitori e porta-auto che è costituito per il 74% da navi dual-fuel.

Attualmente sono 1.126 le portacontainer e car carrier a doppio combustibile consegnate o in ordine, con un incremento del +28% rispetto al 2024. WSC ha evidenziato che ciò rappresenta più di 50 miliardi di dollari di investimenti dello shipping di linea in questa tipologia di nuove navi.