Nei giorni scorsi il commissario straordinario per la ricostruzione del Viadotto Polcevera dell'autostrada A10, Marco Bucci, ha approvato il piano per il conferimento presso la nuova diga foranea di Genova dei sedimenti provenienti dal dragaggio del terzo bacino del porto della Spezia. Questa prima versione del piano riguarda il trasferimento di 282.000 metri cubi da effettuare nel corso del 2026 con la finalità di approfondire i fondali e renderli agibili, ai fini della navigazione, alle navi portacontainer dirette all'ampliato terminal Ravano. Commentando il via libera, il presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale, Bruno Pisano, ha evidenziato che quella in atto è una «fase epocale per il porto spezzino». Ricordando la conferma da parte del Consiglio di Stato della decisione del TAR che aveva respinto il ricorso avverso alla gara per la realizzazione del nuovo Terminal Ravano, confermando l'aggiudicazione dei lavori da 90 milioni di euro e sbloccato l'avvio del cantiere ( del 29 dicembre 2025), Pisano ha rilevato che ora, con l'approvazione del piano per il conferimento presso la nuova diga foranea di Genova dei sedimenti provenienti dal dragaggio del terzo bacino, cade anche un altro importante vincolo.

«Ora - ha aggiunto il presidente dell'AdSp spezzina - potremo procedere speditamente alla realizzazione delle opere necessarie all'ampliamento del nostro porto, attese e programmate da dieci anni. Lavoreremo, come abbiamo sempre fatto finora, in piena sinergia con gli operatori privati. LSCT (la società terminalista La Spezia Container Terminal, ndr) si occuperà della parte a terra, AdSP della parte a mare, ovvero il dragaggio del terzo bacino portuale, propedeutico anche ai lavori di ampliamento del Terminal del Golfo, per cui il gruppo Tarros ha avviato le procedure di gara».

Allo scopo di avviare quanto prima le operazioni di , l'AdSP del Mar Ligure Orientale pubblicherà a breve il bando di gara per l'affidamento dei lavori, che sono stati suddivisi in un lotto principale e in uno o più lotti opzionali, per un volume complessivo di dragaggio di 822.056 metri cubi.