GTS Rail, l'impresa ferroviaria del gruppo barese GTS, e la tedesca CargoBeamer hanno programmato nuovi collegamenti intermodali tra l'Italia settentrionale e il Belgio. Domani la prima azienda inaugurerà un servizio ferroviario che collegherà l'Interporto di Padova con Zeebrugge con tre rotazioni settimanali, con l'obiettivo di incrementarle sino a cinque a partire dal secondo trimestre di quest'anno. CargoBeamer ha inaugurato un nuovo collegamento tra Liegi e Domodossola che rappresenta per la società il primo ingresso nel mercato belga. Anche il servizio di CargoBeamer è realizzato inizialmente con tre rotazioni settimanali con l'obiettivo di incrementarle a sei nel secondo trimestre di quest'anno.

Annunciando il nuovo servizio, che affida a BLS Cargo la trazione ferroviaria, CargoBeamer ha spiegato che l'apertura della linea Liegi-Domodossola avviene in un momento cruciale per il mercato intermodale in Europa a causa della chiusura dell'autostrada viaggiante tra Germania e Italia alla fine del 2025 ( del 9 dicembre 2025), con la conseguente notevole diminuzione della capacità disponibile per i semirimorchi non sollevabili nel traffico transalpino. L'obiettivo del nuovo servizio di CargoBeamer è quindi di assorbire parte di questi precedenti volumi, trasferendoli alla modalità scalabile del trasporto intermodale non accompagnato.