Al nuovo terminal intermodale di Milano Smistamento è stato completato il montaggio delle prime tre gru elettriche a portale delle sei ordinate nel 2024 dalla Terminal AlpTransit (TerAlp), società di FS Logistix (gruppo FS) e partecipata da Hupac, all'austriaca Kuenz con una commessa del valore di circa 31 milioni di euro nell'ambito di investimento da 120 milioni di euro per rafforzare il ruolo dell'Italia nei corridoi logistici europei ( del 2 agosto 2024). Parallelamente proseguono le attività di realizzazione dei sottoservizi e degli impianti tecnologici funzionali al Modulo 1, così come avanzano le opere di armamento ferroviario che definiranno progressivamente l'assetto operativo del terminal.

Il nuovo terminal sorgerà su un'area di circa 240.000 metri quadrati e sarà dotato di tecnologie di ultima generazione. L'infrastruttura sarà composta da 15 binari lunghi almeno 740 metri - dieci dedicati alle operazioni di trasbordo e cinque di supporto - organizzati in due moduli, ciascuno equipaggiato con tre gru elettriche a portale. A pieno regime potrà gestire fino a 44 treni al giorno, con una capacità potenziale di circa 395.000 uti all'anno, contribuendo in modo concreto allo shift modale dalla strada alla ferrovia e allo sviluppo sostenibile del trasporto merci tra Italia ed Europa.

In occasione del completamento dell'installazione delle prime tre gru, l'amministratore delegato e direttore generale del gruppo Ferrovie dello Stato, Stefano Antonio Donnarumma, ha evidenziato che con il nuovo terminal intermodale di Milano Smistamento viene rafforzato «l'impegno del gruppo FS nelle grandi direttrici logistiche europee e - ha aggiunto - acceleriamo una scelta strategica, spostare sempre più merci dalla gomma alla rotaia. Un investimento industriale che unisce competitività e sostenibilità, potenziando l'asse con la Svizzera e il Nord Europa e contribuendo in modo concreto alla decarbonizzazione dei trasporti. Non realizziamo solo un'infrastruttura, ma un nodo chiave di una rete logistica a basse emissioni, integrata con il territorio e capace di generare valore economico, ambientale e sociale».

«Milano Smistamento - ha spiegato Sabrina De Filippis, amministratore delegato di FS Logistix - è un investimento strategico per l'integrazione dei trasporti e per sostenere la crescita dei flussi internazionali. Si inserisce in una visione europea che stiamo concretizzando attraverso interventi mirati lungo i principali corridoi logistici del continente. Ne è un esempio l'acquisizione del terminal Mainhub di Anversa ( del 2 settembre 2025, ndr), che ci consente di presidiare un hub strategico e di ampliare capacità e connessioni a livello internazionale».

«La nuova piattaforma del terminal di Milano Smistamento - ha aggiunto Bernhard Kunz, presidente di TerAlp - offrirà un'importante opportunità per collegare in modo ancora più efficiente il mercato italiano e i suoi porti, attraverso l'asse ferroviario di pianura e il corridoio alpino, ai principali mercati del Nord Europa, fino al Benelux, alla Germania e all'Europa orientale. L'incremento di capacità che ne deriverà costituirà inoltre un ulteriore incentivo al trasferimento di volumi di merce dalla strada alla ferrovia».